Découverte d’une bombe de la Seconde Guerre mondiale : les images saisissantes du périphérique parisien complètement vide

TÉMOIGNAGES - La voie réservée au covoiturage est entrée en vigueur ce lundi 3 mars sur le périphérique parisien et des sections de l’A1 et de l’A13.

Cette pratique est généralisée à tout le territoire français dès ce samedi. Mais elle est encadrée par diverses mesures qui, en cas de non-respect, donneront lieu à verbalisation.

FIGAROVOX/TRIBUNE - Alors que David Belliard a reconnu l'inefficacité de l'abaissement de la vitesse du périphérique pour diminuer la pollution de l'air, la mairie de Paris doit changer de cap, plaident le sénateur et conseiller de Paris (LR) Francis Szpiner et Olivier Blond, conseiller régional Île-de-France en charge de la lutte contre la pollution de l'air.

Le député Les Républicains du Val-de-Marne, Vincent Jeanbrun, souhaite que la gestion du périphérique revienne à l’établissement public Île-de-France Mobilités, présidé par Valérie Pécresse.

Depuis le 1er octobre, seul un tronçon entre la Porte des Lilas et la Porte d’Orléans était soumis à la nouvelle réglementation. Désormais, la nouvelle limitation de vitesse est généralisée sur toute la rocade.

DROIT DE L’USAGER - Depuis le 1er octobre, la vitesse réglementaire a été réduite de 20 km/h sur le périphérique parisien. En cas de verbalisation, comment faire valoir ses droits et défendre son permis de conduire ?

LA VÉRIFICATION - Valérie Pécresse s’est opposée à la décision d’Anne Hidalgo de limiter la vitesse du périphérique parisien. La maire de Paris argue de son côté que cette mesure fait partie de ses prérogatives.

TÉMOIGNAGES - La vitesse des automobilistes sur le périphérique parisien sera réduite de 20 km/h dès le 1er octobre. Une politique qui défavorise les habitants des banlieues et ne garantit pas la baisse de la pollution, tancent les usagers.