Забытая атомная мечта: что погубило башкирскую АЭС и есть ли у нее шансы на возобновление строительства?
Ранее мы рассказывали, что в Татарстане собираются строить атомную теплоэлектростанцию. Но знаете ли вы, что Башкортостан примерно в это же время тоже строил атомную станцию? Однако проект тоже не был завершен – сперва из-за Чернобыля, а позднее из-за исчезновения интереса. О том, какую пользу республике могла бы принести АЭС – в нашем материале.
Исток атомной энергетики в Башкирии – Агидель
26 июня 1954 года произошло историческое событие – пуск первой в мире атомной электростанции в Обнинске. Уже на следующий день, 27 июня, станция была подключена к энергосистеме страны. Это событие, о котором мир узнал из сообщения ТАСС, стало днём рождения мирной ядерной энергетики.
Фото: google-карты
В октябре того же года Совет министров СССР утвердил масштабную программу строительства атомных станций на 1956-1960 годы для всей страны, положив начало развитию отрасли. Покорив атом и поняв, что от ТЭЦ и ГЭС не получить такого количества энергии, Советы повсеместно решили расставить АЭС – в Татарстане, Крымском полуострове, Балаково и на Урале, а именно в Башкирии.
К месту строительства предъявлялись строгие требования:
- Наличие крупного источника воды для охлаждения
- Благоприятные геологические условия
- Транспортная доступность
- Низкая плотность населения
Оптимальной оказалась площадка в Краснокамском районе, у слияния рек Белой и Камы. На этом месте основали город Агидель.
К 1980 году разработка проекта была завершена, началось полноценное строительство АЭС по типовому проекту мощностью 4000 МВт (с перспективой до 6000 МВт) с четырьмя энергоблоками ВВЭР-1000. Запуск энергоблоков собирались осуществлять по мере их возведения. Через шесть лет станция была на одной из последних стадий строительства. Завершили не только само строение – начали обустраивать город вокруг.
Однако, как и в случае с Татарской АЭС, завершить строительство не дала Чернобыльская катастрофа. К счастью, ядерное топливо завести не успели.
После остановки строительства в 1990 году судьба Башкирской АЭС неоднократно пересматривалась. Например, в 1998 году Госсобрание Республики Башкортостан официально отменило свой же запрет на строительство АЭС, принятый в 1990 году. Это решение открыло правовую возможность для возобновления работ. В апреле 2001 года министр России по атомной энергии Евгений Адамов подписал приказ №244 «Об организации работ по строительству Башкирской АЭС». В том же году было достигнуто принципиальное соглашение между руководством республики и Росэнергоатомом.
Согласно Федеральной целевой программе развития атомной энергетики на 2007–2010 годы и перспективу до 2015 года, финансирование выделялось лишь на поддержание консервации станции. Однако в правительственной программе «Стратегия развития атомной энергетики России в первой половине XXI века» все же предусматривалось строительство АЭС мощностью 2000 МВт в Агидели.
Специалисты концерна «Росэнергоатом» отмечали, что строительная площадка Башкирской АЭС обладает рядом преимуществ:
- Полностью подготовленная инфраструктура (промышленные базы, инженерные коммуникации)
- Проведённые изыскания подтвердили надёжность площадки по всем параметрам (сейсмическим, геологическим и гидрологическим)
- По оценкам экспертов, использование готовой площадки могло снизить капиталовложения на 15-20% (около 200 миллионов долларов)
Несмотря на все подготовительные работы, в распоряжении Правительства РФ от 9 июня 2017 года №1209-р планы по вводу Башкирской АЭС до 2035 года отсутствуют. Глава Росатома допускал возможность возобновления строительства после 2020 года, но отмечал экономическую нецелесообразность на тот момент.
До 2002 года площадка оставалась в ведении ГУП «Дирекция строящейся Башкирской АЭС», а после ликвидации перешла под АО «Концерн Росэнергоатом», который поддерживает более 230 объектов станции и инфраструктуры.
А что, если?..
В 2023 году бывший глава Союза башкирской молодежи Ринат Баимов опубликовал в своих соцсетях видео, в котором предложил жителям Башкирии скинуться «по тысяче рублей», чтобы на эти деньги приобрести атомный реактор. В дальнейшем его могли бы использовать при запуске атомной электростанции.
– Тогда в Агидели всем найдется работа, будут финансы, и город заживет. Я предлагаю всей республике, всем ее гражданам стать акционерами этого общества. И потом каждый день деньги будут «капать», пусть немного, но они будут, потому что у вас акции есть, – сказал Баимов.
Да, полноценной станции у Башкирии сейчас нет, и вряд ли в ближайшие десятилетия она появится. Но никто не мешает нам пофантазировать относительно предполагаемых выгод для республики.
Что мы знаем об атомных станциях? Они должны строиться максимально близко к населенным пунктам. Хотя энергия, выделяемая из атома, действительно велика, при транспортировке большая ее часть теряется. Эта проблема уже решена – Агидель находится в достаточном отдалении от крупных городов, чтобы в случае аварии не задеть их, но и не так далеко, чтобы растратить всю энергию по пути.
Значительным минусом в расположении АЭС в Агидели является то, что к городу не подведена железная дорога. Она нужна для перевозки ядерного топлива. Другой вариант – вода, и на этот случай рядом с Агиделью проходит Кама.
Однако и вопрос с железной дорогой можно решить. Пять лет назад было анонсировано, что проект железнодорожной линии Уфа – Агидель с мостами и путепроводами может быть реализован. К сожалению, сроки реализации проекта до сих пор не определены, но ведется восстановление речного порта: в ближайшие месяцы должен быть готов причал для судов грузоподъемностью до 5 тысяч тонн.
Ключевая задача – связать порт с железнодорожной сетью, чтобы обеспечить выход к крупным морским портам России. Сейчас грузопотоки в регионе ограничены из-за слабой инфраструктуры. Порт и железная дорога изначально строились для Башкирской АЭС, но после заморозки проекта в 1990-х пришли в упадок. В теории их восстановление позволило бы создать особую экономическую зону, привлечь инвестиции и восстановить транспортный узел, что стало бы стимулировать экономику региона.
Таким образом для восстановления проекта у нас появляется еще один кусочек паззла. Получать сырье можно из Озерска, который находится в Челябинской области – это основное предприятие по переработке и хранению ядерного топлива в России. Именно туда транспортируется основной объём отработавшего топлива.
Самый трудный аспект возобновления строительства АЭС – деньги. Мы поговорили с экономистом Всеволодом Спиваком, чтобы выяснить, какую сумму придется потратить на возрождение станции и нуждается ли вообще республика в ней.
– В случае возобновления строительства объем инвестиций непосредственно в АЭС в Агидели находился бы в отметке 800 миллиардов – 1,2 триллиона рублей. Для понимания: объем инвестиций по всей республике за прошлый год составил немногим менее 800 миллиардов рублей. При этом инвестиции непосредственно в стройку будут многократно мультиплицироваться, – объясняет экономист.
Всеволод Вячеславович объясняет, что, когда речь заходит об инвестициях, большинство представляет себе строительство новых дорог, заводов и инфраструктуры. Однако в реальности значительная доля капиталовложений направляется не на создание новых объектов, а на поддержание существующих – это замена устаревшего оборудования, капитальный ремонт и модернизация действующих производств.
Строительство АЭС – исключительный по масштабам проект. Только прямые инвестиции в его реализацию будут сравнимы с суммарным приростом основных фондов всей республики за два-три года. И в ответ, с учетом мультипликативного эффекта – развитие смежных отраслей, рост занятости, повышение квалификации кадров – экономический импульс окажется значительно сильнее. Особую ценность представляет формирование новых компетенций – строительство и эксплуатация АЭС создаст в регионе пул высококвалифицированных специалистов и передовых технологий, что может дать долгосрочный эффект для экономики.
Наряду с очевидными экономическими преимуществами проект несет в себе и серьезные риски. Речь идет как о технологических вызовах, связанных с обеспечением безопасности и утилизацией отходов, так и о потенциальном экологическом воздействии. Эти факторы требуют тщательного анализа и продуманного управления рисками на всех этапах реализации проекта.
– Тем не менее окупаемость таких масштабных проектов серьезная. Если инвестор вложит свои средства, то для Башкирии экономическая выгода очевидна, – подытоживает эксперт.
Важно учесть факт, что атомная энергетика «чистая». И ГЭС, и АЭС менее вредят экологии, чем ТЭЦ, которые находится повсеместно. В отличие от ТЭС, АЭС потребляют меньше топлива, что особенно важно для регионов с дефицитом энергоресурсов. АЭС безопасны для природы, поскольку не производят вредных выбросов. Средний срок эксплуатации станций – 30 лет. Их надежность обеспечивается строгими стандартами безопасности, минимизирующими любые риски. Все это делает атомную энергетику перспективным направлением для устойчивого развития, что необходимо Башкирии.
Вывод
Строительство АЭС в Башкирии остается сложным вопросом. С одной стороны, проект мог бы дать региону мощный экономический импульс – новые рабочие места, развитие инфраструктуры и доступ к дешевой энергии. Готовая площадка в Агидели и сохранившаяся инфраструктура снижают первоначальные затраты, а современные технологии минимизируют экологические риски. Республика смогла бы ослабить зависимость от полезных ископаемых и поправить экологические проблемы. Многие эксперты видят в этом шанс для технологического рывка региона.
Однако на пути реализации проекта есть серьезные препятствия: огромная стоимость, необходимость строительства железной дороги и неопределенность с источниками финансирования. Всё это делает воплощение проекта маловероятным в ближайшей перспективе. Кроме того, часть населения и экологов сохраняет скептическое отношение к атомной энергетике после Чернобыльской аварии. В этих условиях власти, вероятно, будут рассматривать более доступные альтернативы развития энергетики региона, оставляя проект АЭС как отдаленную перспективу.