Замгендиректора ОАО РЖД Михаил Глазков в интервью "Коммерсанту" обвинил операторов подвижного состава в проблемах с грузоперевозками: «Гарантированные сверхдоходы привлекли в данный бизнес финансовых рантье».

Учитывая, что альтернативы перевозке по железной дороге для целого ряда грузов нет, чем больше наши операторы поставят под груз вагонов, тем выше их доход. При этом арендная ставка вагона включает в себя и лизинговые или кредитные обязательства, и маржу самого оператора. Поэтому оператор абсолютно не заинтересован в ускоренном обороте вагона, а видит свою выгоду именно в увеличении парка.

На путях общего и необщего пользования сейчас более 300 тыс. единиц «лишних» вагонов. Не менее важно решить и вопрос грамотного планирования перевозок. Ведь когда десятки тысяч порожних вагонов едут навстречу друг другу, занимая дефицитные пропускные мощности самых востребованных грузоотправителем направлений, сложно назвать такую ситуацию эффективным хозяйствованием. @banksta