Каждой проводнице по переноске: в РЖД изменят правила перевозки после гибели Твикса

А как в электричках?

Владимир Бурматов отметил, что все эти меры будут касаться только перевозки животных в поездах дальнего следования. В электричках ситуация иная. Там нет проводников, которые бы отвечали за отлов и возвращение животного владельцу.

Для РЖД вопрос перевозки животных в электричках еще более щепетильный. По статистике, приведенной депутатом, ежегодно в электричках перевозят до 1,5 млн домашних животных. В поездах — в четыре раза меньше.

Пока нет решения, как быть с потерянными животными в электричках, отметил депутат. Обсудить этот вопрос планируют в марте.

Сейчас РЖД дорабатывает также механизм идентификации животного, чтобы в случае, если четвероногий во время долгой поездки ушел от владельца размять лапки, его могли найти и вернуть хозяину.

В случае кота Твикса помогло бы чипирование животного — так четвероногого могли бы сразу идентифицировать и вернуть владельцу, говорит депутат. Кот чипирован не был, но был с билетом. Этой меры, видимо, оказалось недостаточно.

Напомним, что инцидент с котом Твиксом в поезде произошел 11 января. Проводница, увидев кота и не найдя его владельцев, просто выбросила четвероногого из вагона на ближайшей станции. Проводница решила, что кот бездомный, случайно забрел в вагон. Позднее выяснилось, что у кота не только был владелец, но и ехал четвероногий пассажир в поезде официально — у кота был свой билет и все документы.

К поиску кота Твикса подключились тысячи волонтеров, но найти животное живым не удалось.