🛢 Срочный рынок топлива развивается — России нужно выбрать между госпланом и биржей

Минэнерго, ФАС и Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа работают над проектом по развитию срочного рынка топлива. Он включает в себя «дорожную карту» на 2024-2025. В этом году планируют заниматься мониторингом, обучением заинтересованных сторон, а также созданием и модификацией инструментов срочной торговли.

Основные решения ожидаются лишь в 2025, в частности — установка обязательного норматива продажи топлива. На данный момент последний составляет 1% и носит рекомендательный характер. Власти допускали его увеличение, но перед этим хотели лучше изучить взаимодействие поставщиков и покупателей.

Инициаторы проекта отмечают, что срочный рынок поможет стабилизировать ситуацию с топливом. Это действительно так, но пока что у нас в стране не наблюдается однозначного понимания, к чему мы идем: госрегулированию и плановой модели или дальнейшему развитию биржи. Продвижение срочного рынка больше соответствует второму варианту. Но текущее ценообразование достаточно уязвимо — все помнят топливный кризис 2023 года. Поэтому концепцию развития рынка явно стоит глобально переосмыслить.

Telegram
Суверенная экономика
⚙️ Фиксированные цены на топливо для аграриев — Правительству следует выбрать между биржей и госрегулированием Минэнерго, Минсельхозу и ФАС поручили изучить динамику цен на дизель во время весенних посевных 2021-2023 с учетом инфляции и стоимости зерна, сообщают российские СМИ. Таким образом хотят определить «целевой уровень» цен на топливо для аграриев на этот год, чтобы избежать нового кризиса. Для выявления необоснованной маржинальности при продажах сельхозпроизводителям котировки в мелком опте будут сравнивать с предложениями ВИНКов. По сути, это очередная попытка задействовать госрегулирование и закрепить для аграриев специальную цену. Да, она будет частично обоснована с помощью анализа рынка, но актуальная ситуация будет игнорироваться. Подобный метод имеет место, однако для этого нужно в корне менять сам принцип ценообразования. А таких планов, по всей видимости, пока нет. По большому счету выбор стоит между госрегулированием и биржей. Правительству необходимо склониться к чему-то одному, а не пытаться совместить несовместимое. Если мы выбираем биржу, значит, надо дальше наращивать минимальные нормативы поставок, законодательно закреплять приоритет внутреннего рынка, открывать информацию о запасах, ремонтах на НПЗ и так далее. А попытка погнаться сразу за двумя зайцами, скорее всего, ничем хорошим не кончится.