В разгар сезона из центра Казани вывезли сразу 300 самокатов

В столице Татарстана ужесточили правила использования арендных электросамокатов. Сегодня утром в ходе совместного рейда сотрудников ГИБДД и городской администрации было изъято более 300 единиц прокатной техники, припаркованной в запрещенных местах в центре города. 

Как сообщил председатель комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров, с начала 2024 года в Казани введены строгие правила парковки средств индивидуальной мобильности (СИМ). Под запрет попали: исторический центр город, зоны вблизи Казанского кремля, участки с интенсивным пешеходным трафиком, узкие тротуары в туристических районах. Сделано это для усиления безопасности передвижения пешеходов. 

Наибольшее количество эвакуированных самокатов обнаружено на Кремлевской набережной, возле здания цирка, на улицах Профсоюзная, Пушкина, Бутлерова, районе улиц Островского, Тихомирнова, Мусы Джалиля. 

По данным издания Бизнес Online, сервисы Whoosh и Urent оперативно отреагировали на изменения, обозначив запретные зоны в своих мобильных приложениях. Теперь в этих районах невозможно не только оставить самокат, но и начать поездку. Городские власти рассматривают возможность расширения запретной зоны до территории от Чаши до ТРЦ KazanMall. Сейчас полностью исключен прокат: 

• На всей протяженности Кремлевской улицы
• В районе Театральной улицы
• На участках Большой Красной и Карла Маркса
• В зонах у Черного озера и Ленинского сада

При этом набережная Казанки и район от Профсоюзной до речного порта пока остаются доступными для аренды СИМ.

Еще в апреле текущего года было объявлено о сокращении количества парковочных зон для электротранспорта с 1996 до 1446. Основное сокращение пришлось на центральные районы города. В настоящее время в Казани работают два оператора проката - Whoosh и Urent, которые уже начали адаптацию к новым правилам.

Напомним, ранее глава МВД республики Дамир Сатретдинов заявил, что дороги Татарстана не готовы к массовому использованию электросамокатов. Он предложил запретить выделение земельных участков под прокатные СИМ, сославшись на рост аварийности. В этом году зафиксировано первое за три года смертельное ДТП с участием электросамоката, а медучреждения регулярно принимают пострадавших от падений и наездов.  

Основная проблема – арендные самокаты, которыми часто пользуются дети. По словам Сатретдинова, дорожная инфраструктура городов республики не позволяет безопасно интегрировать этот вид транспорта. Министр предложил перенять опыт других регионов, где уже ограничили размещение прокатных СИМ. Это поможет снизить количество аварий и травм среди пешеходов и самих пользователей самокатов.