Таксопарки закроются, цены вырастут: к чему приведет новый закон о локализации такси
Что за закон и когда вступит в силу
В 2025 году Госдума приняла закон, предусматривающий новые требования к автомобилям такси. Согласно документу, с марта 2026 года в сфере пассажирских перевозок смогут работать только транспортные средства с высоким уровнем локализации производства. Это означает полный отказ от иностранных автомобилей в пользу отечественных или собранных на территории России.
На основе списка моделей, соответствующих новым правилам, «Яндекс. Партнер» показал, какие автомобили могут попасть в различные тарифы. Так, для «эконома» подойдут Lada Granta, Lada Vesta, Moskvich-3, для «комфорта» — Lada Vesta Cross/SW Cross, Moskvich-6, XCITE X-Cross 7.
С «бизнесом» пока все не очень оптимистично. Сюда может войти Lada Aura — позиционируется она как премиальная, но до стандартов бизнес-класса пока не дотягивает; XCITE X-Cross 8 — имеет потенциал при улучшении отделки и оснащения; Evolute i-PRO — перспективный, но ограниченный из-за слабой инфраструктуры зарядок.
+30% к цене и уход таксопарков
По словам Матвеева, локализация такси приведет к уменьшению предложения. При этом спрос на услуги останется на прежнем уровне. Это создаст давление на цены, и они вырастут до 30% в зависимости от региона.
Произойдет это по нескольким причинам.
Первая — дефицит кадров. Водителям придется уйти с рынка, поскольку для самозанятых, подрабатывающих в такси на собственной машине в свободное от основной работы время, такая издержка, как покупка нового автомобиля, не только финансово обременительна, но и экономически нецелесообразна. Тем более в летний период появляется много альтернативных вариантов заработка.
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) подсчитал, что выход из такси 100 тысяч самозанятых приведет к увеличению цены на такси на 15%. И это не считая других факторов, оказывающих давление на цены. При этом более тревожным, считает эксперт, выглядит сценарий, при котором некоторые из водителей перейдут в теневой сектор такси.
Во-вторых, в теплое время года традиционно растет спрос на такси. Одновременно с этим с апреля-мая (и без нового закона) становится меньше водителей и автомобилей на линии — какая-то доля таксистов уходит на более выгодные сезонные работы, а затем возвращается в отрасль осенью. Эта тенденция, подчеркивает Матвеев, и раньше приводила к росту цен, особенно в часы пик в «эконом» и «комфорт» сегментах.
«В-третьих, не только самозанятые, но и какая-то часть таксопарков закроется, и это приведет не только к дефициту автомобилей, но и ослабит внутрирегиональную конкуренцию в отрасли, и оставшиеся игроки рынка могут поднимать цены, потому что пассажиры „и так поедут, куда денутся?“», — говорит эксперт.
Последняя, четвертая причина — в период смены машин на новые возможны задержки поставок. Запрет эксплуатации автомобилей, которые выпустили за рубежом, приведет к увеличению производства отечественных, однако заводы уже сейчас работают на пределе своих возможностей. А значит, более интенсивная их работа повлечет не только снижение качества новой продукции, и задержки поставок новых авто в таксопарки.
«Отечественные машины, действительно, стали более качественными, симпатичными и современными. Какие-то модели уже конкурируют с „китайцами“, но они еще, увы, не так надежны, чтобы заполнить собой таксомоторную отрасль. Таксопарки и самозанятые не спроста предпочитают иномарки. Автомобили, используемые в такси и автопрокате переносят очень высокие нагрузки, а значит, должны быть надежны, чтобы их можно было долгое время эксплуатировать без проблем», — отмечает Матвеев.
В целом, по словам эксперта, затраты таксопарков так или иначе отразятся на конечной цене поездки для потребителя. Помимо покупки новых автомобилей, таксопаркам потребуется переоборудовать под них свои станции техобслуживания и обучить специалистов.
«Наша компания поддерживает российских производителей, и согласна, что данный закон важен и нужен, но при условии, если его будут вводить поэтапно, чтобы отрасль могла перестроиться и адаптироваться. Также нужны субсидии от государства на покупку отечественных машин», — подчеркнул Матвеев.
