Универсальный по номенклатуре перевозимых грузов ВМТП расширяет мощности

В этом ему помогает внедрение самых современных решений - как технических, так и в области организации рабочего процесса.

Ключевой элемент МТК "Восток - Запад"

ВМТП - крупнейший универсальный терминал на Дальнем Востоке России. По итогам 2024 года он обработал рекордные 879 тысяч TEU, что делает его важнейшим узлом контейнерных перевозок в регионе. Годовой грузооборот составляет порядка 13,4 миллиона тонн практически всех номенклатур - от металлов и оборудования до сыпучих материалов и автомобилей.

Основная задача порта - обеспечение надежной связи России с крупнейшими международными партнерами в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Близость к Китаю, Южной Корее, Японии, Вьетнаму и прямой выход на Транссибирскую магистраль делают ВМТП основными морскими воротами РФ в страны Азии.

Около 70 процентов внешнеторговых грузов, которые проходят через причалы ВМТП, приходится на порты Китая, однако активно развивается сотрудничество и с другими странами Восточной Азии, особенно с Вьетнамом. Через Ханой и Хошимин поступают товары из самых разных стран, включая Индию, Малайзию и Филиппины. Использование Вьетнама в качестве международного хаба позволяет привлекать дополнительные грузопотоки.

Важный аспект деятельности порта - обслуживание регулярных рейсов по внутрироссийским маршрутам, снабжающим труднодоступные северные территории - Камчатку, Сахалин и Магадан. Особый акцент делается на порты Чукотки, где сроки навигационного периода строго ограничены, а потребность в доставке товаров высока.

Интенсивное развитие

Порт находится в центре столицы Приморья и окружен городом. Чтобы эффективно справляться с высокими нагрузками на 15 причалов общей протяженностью 3,2 километра, руководству ВМТП приходится постоянно модернизировать технические средства, совершенствовать логистические схемы и подключать к решению задач современные цифровые технологии.

За последние несколько лет проведена реконструкция контейнерных площадок, что позволило увеличить их вместимость с 28 до 34 тысяч TEU. В 2025 году более 50 тысяч квадратных метров покрытия на терминалах порта заменены на новое, повышенной прочности.

Активно закупается современная специализированная техника. В прошлом году парк пополнили 11 новых кранов RTG, которые могут выставлять штабеля из контейнеров в шесть ярусов вместо пяти.

Основа внутрипортовой логистики - терминальные тягачи. От их надежности зависит обработка флота и железнодорожных составов, а значит, бесперебойная работа всего порта. Закупленные в марте прошлого года девять терминальных тягачей хорошо себя зарекомендовали, в этом году порт приобрел новую партию - 15 терминальных тягачей. Дизельные двигатели объемом 8,3 литра мощностью 260 лошадиных сил и постоянный полный привод делают эту технику наиболее подходящей при выполнении грузовых операций.

Оптимизация изнутри

Один из ключевых показателей ВМТП - время нахождения грузов в порту после перевалки с судна и перед отправкой дальше, в центральную часть России. Этот параметр зависит от множества факторов, в том числе скорости обработки судов и поездов, сортировки и размещения контейнеров на терминале, оформления необходимых документов. Максимально оптимизировать каждый из этапов ВМТП помогают новые технологии. Использование современных цифровых решений помогло в нынешнем году сократить средний срок хранения контейнера в порту до девяти суток.

Все необходимые данные о грузах еще до прихода судна в порт поступают в информационную систему ВМТП. Докеры и водители погрузочно-разгрузочной техники через мобильные устройства и планшеты имеют доступ к данным о местоположении и состоянии контейнеров, а клиенты через сайт и специальное приложение могут отслеживать статус своих грузов в режиме реального времени.

Главное - люди

Каждый контейнер проходит через большое количество людей - от тальмана, принимающего грузы, до диспетчера, отправляющего их по железной дороге. Квалификация сотрудников и слаженная работа разных служб прямо влияют на показатели. Поэтому ВМТП поддерживает профессионалов, которые вносят огромный вклад в развитие порта, и обеспечивает им комфортные условия для работы и отдыха.

Портовики получают дополнительные выплаты, расширенные гарантии труда и отдыха, одну из лучших в регионе программу добровольного медицинского страхования (ДМС).

ВМТП - настоящая кузница кадров: учебный центр порта оснащен самыми современными тренажерами для обучения сотрудников среднего звена всем необходимым портовым специальностям. Те, кто получают профильное высшее образование, могут начинать предметно знакомиться с будущей профессией в процессе обучения. Для этого у порта налажено партнерство с крупнейшими вузами региона.

Развитие порта - благо городу

Владивостокский морской торговый порт неразрывно связан со столицей Приморья, так как является одним из крупнейших предприятий города. Здесь работают около двух тысяч человек.

Помимо вклада в экономику региона ВМТП и Транспортная группа FESCO реализуют социальные проекты во Владивостоке, поддерживая детские дома, больницы, образовательные и культурные учреждения, взрослых и детей с особенностями здоровья.

Приоритетное направление - помощь талантливой молодежи и детям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации. Поэтому ВМТП участвует в поддержке федерального проекта "Билет в будущее". Его участники знакомятся с различными профессиями непосредственно в порту и могут определиться с будущей специальностью.

Важной составляющей является и поддержка спорта. Такие крупные события, как международные игры "Дети Приморья" и "Молодость Приморья" традиционно проводятся при активном участии Группы FESCO.