Международные морские перевозки FESCO в 2024 году выросли на 20% — до 501 тыс. TEU
Перевалка контейнеров в ВМТП увеличилась на 2% — до 879 тыс. TEU
Международные морские перевозки транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в 2024 году выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли до 501 тыс. TEU. Интермодальные перевозки в отчетный период выросли на 2% — до 635 тыс. TEU, «несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» в связи с приоритезацией отправки экспортных неконтейнерных грузов». Каботажные морские перевозки сократились на 1% — до 104 тыс. TEU. Об этом сообщает пресс-служба группы в публикации операционных и финансовых результатов компании за прошедший год.
Перевалка генеральных грузов и нефтепродуктов во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП, входит в FESCO) выросла на 2% и составила 2,6 млн тонн. Перевалка контейнеров в ВМТП также увеличилась на 2% — до 879 тыс. TEU. Отмечается, что ВМТП уже пять лет подряд удерживает лидерство в России по контейнерообороту.
«По итогам 2024 года за счет увеличения флота, парка фитинговых платформ и контейнеров, а также в результате активной коммерческой работы и расширения географии перевозок FESCO остается одним из крупнейших операторов на Дальнем Востоке», — говорится в сообщении.
В 2024 году группа продолжила наращивать активы для расширения географии перевозок, развития новых сервисов и обеспечения основной деятельности. Контейнерный парк увеличен на 17% — до почти 120 тыс. единиц. Объем контейнерного парка в управлении превысил 200 тыс. TEU при среднем возрасте контейнера до 5 лет. Количество фитинговых платформ в управлении FESCO на конец 2024 года достигло почти 15 тыс. единиц. В состав флота принято два новых контейнеровоза для работы на каботажных линиях на Дальнем Востоке и развития внешнеторговых перевозок (в результате обновления флота в 2024 году его средний возраст снизился на 10% — до 15,5 лет. Приобретено 11 новых кранов типа RTG, что увеличило крановый парк ВМТП на 25% — до 56 единиц.
Согласно отчету, выручка группы выросла на 8% — до 184 978 млн рублей; EBITDA — на 2%, до 54 498 млн рублей. Чистый долг по состоянию на 31 декабря 2024 года снизился с 24 809 млн рублей до 24 270 млн рублей в сравнении с 2023 годом при сумме инвестиций почти 23 млрд рублей в течение отчетного года, добавляется в отчете.
При этом группа отмечает снижение чистой прибыли более чем на 30% относительно уровня 2023 года. На результат повлияли следующие факторы: рост амортизационных отчислений пропорционально увеличению стоимости активов в результате приобретения новых судов большей вместимости, контейнеров и существенного увеличения парка подвижного состава; рост процентных расходов в результате повышения ключевой ставки, а также заключения новых договоров аренды подвижного состава; рост расходов по налогу на прибыль в связи с повышение ставки налога на прибыль до 25% с 1 января 2025 года.