Пропавшая "Бентли" и "Ролексы" за миллион. В деле Башкиравтодора всплыли новые подробности

Новые подробности истории скандального дела Башкиравтодора вскрылись на судебном заседании, состоявшемся 20 августа в Кировском районном суде: прокурор допрашивал Ришата Самматова – заместителя директора ООО «Киви». Он дал показания на двух фигурантов дела и раскрыл подробности возможных мошеннических схем, которые якобы проворачивали руководители этих компаний. Подробности – в нашем репортаже из зала суда.

Обстановка была напряженной

На рассмотрение дела раньше всех прибыл Самматов. Появился он в скромном спортивном костюмчике, вел себя заметно нервно. Он уже получил свой срок за мошенничество в виде четырех лет лишения свободы в исправительной колонии. К слову, ему еще повезло – через суд Самматов добился перевода на исправительные работы, поэтому на заседание он явился без сопровождения.

После него в коридоре объявились трое представителей защиты генерального директора Башкиравтодора. В ожидании они коротали время за разговорами о судебном деле. Главного виновника торжества, Ильдара Юланова, привезли позже. Он сразу присоединился к компании своих адвокатов, которые уже успели занять свое место в зале. Его состояние – напряженное, но хуже было сидевшему поблизости Самматову. Было видно, что ему некомфортно находиться рядом с бывшим коллегой.

Появившись в зале, адвокат Ирека Шарипова быстро сел на место и погрузился в свой Макбук. Его подзащитного в наручниках привела конвойная служба, усадив на скамью подсудимых. В отличие от остальных фигурантов дела, гендиректор «Киви» вину не признал даже частично и отказался давать показания. Поддержать его пришла супруга и дочь, до заседания у них было какое-то время на разговор друг с другом.

«Это предательство»

Мы взяли комментарий у супруги Ирека Шарипова. Она сказала, что считает несправедливым, что ее муж сидит в СИЗО, пока Самматов на свободе дает против него показания. Про старого друга семьи она поведала, что тот воспользовался неразберихой, и для покрытия штрафов якобы стал втайне распродавать имущество ее семьи. Адвокат Ирека добавил, что речь идет о «Бентли», заводе и щебне на 50 миллионов рублей.

– У нас были доверительные, очень хорошие отношения. Мой муж ставил нашу дачу на Павловке на его супругу, организацию на его супругу, они все это продали. Про нашу машину я совершенно случайно узнала, что она продана. Мне не до машины было, когда его задержали. Когда я передачу отвозила мужу, еду, смотрю, что номера от нашей «Бентли» на другой машине. И после этого мы начали разбираться, долгое время просто закрывали на это глаза, и наконец-то полицейские начали разбираться. Это предательство, просто предательство, – поделилась своим мнением жена Ирека Шарипова.

Прокурор начал допрос

Сначала у бывшего замдиректора «Киви» выведали, какую роль он исполнял в функционировании компании. Согласно его показаниям, он был ответственен за всю техническую часть работ – наем персонала и осуществление перевозок. Вместе с ним работал Ринат Мардисламов, главный инженер ООО «Баштранслогистик» (входит в группу компаний «Киви», – прим. ред.), проходящий по тому же делу. По словам Самматова, Ринат лишь исполнял его поручения, в том числе перевозил первичную документацию между «Киви» и Башкиравтодором. Доступ к счетам же был у бухгалтера и генерального директора компании Ирека Шарипова.

Согласно показаниям Самматова, с Шариповым у них были дружеские отношения с давних времен, а с гендиректором Башкиравтодора они познакомились уже в 2022 году. Троица вместе проводила досуг, каталась по ресторанам и ездила семьями на Павловку. В какой-то момент от Юланова Самматов и узнал о проблемном объекте, с которого и начались все их злоключения.

Речь идет о дороге Бирск – Тастуба – Сатка. Допрашиваемый отметил, что «дорога скальная, режет колеса, подрядчики долго там не держались». Тут и зародилась сомнительная схема по выуживанию из государственного бюджета 150 миллионов рублей.

«Киви», как подрядчик Башкиравтодора, приобретала по договору лизинга технику, которая на самом деле, скорее всего, в ремонте дороги не участвовала. Возможная схема же заключалась в том, что деньги за невыполненные работы Башкиравтодор получал по фиктивным накладным и путевым листам.

Поступившие средства на счет «Киви» участники сговора якобы распределили так: Юланову досталось 50% от всей «котлеты», а по 25% получили Шарипов и Самматов. Вся сумма была в форме наличных денег. При этом Самматов отметил, что получил он по договоренности лишь 7,5 миллиона рублей.

В момент получения денег Самматов вместе со своим де-юре начальником Шариповым находились в Москве. Там они зашли в ЦУМ, где купили часы Rolex за 1,2 миллиона рублей в подарок Юланову. Возможно, это та самая похищенная сумма, которую руководитель Башкиравтодора честно признал за собой. Покупка оформлялась на паспортные данные Самматова. Часы, по его словам, Юланову передал Шарипов.

Что интересно, в этой схеме замгендиректора не упомянул главного инженера Баштранслогистик, Рината Мардисламова, который тоже проходит по этому делу. Как отметил Самматов, Мардисламов даже и не знал о сговоре, а за исполнение своих обязанностей просто получал зарплату «как у всех» – 100 тысяч рублей в месяц. Конечно же, это вызвало недоумение у судьи. Неужели представитель Киви хочет «отмазать» человека? Как мы выяснили на прошлом судебном заседании, Мардисламов приходится Самматову сводным братом.

Битва за Башкиравтодор. Какие кланы борются за башкирское предприятие и кто стоит за Рыкусом?

В дело вступает Клебанов

Прокурор не забыл упомянуть и о втором объекте, вокруг которого плелись возможные мошеннические схемы, – дорога на улице Пугачева в Уфе, которую следовало реконструировать. Но Самматов сказал, что никаких обстоятельств ремонта он толком и не знает.

В какой-то момент Башкиравтодор перестал совершать выплаты «Киви» по подписанным контрактам. И тут в дело вступает Александр Клебанов, который тогда занимал пост министра транспорта Башкирии.

По словам представителя «Киви», в 2023 году Клебанов стал созывать многие местные компании на рабочие совещания. На одной из встреч он разъяснил топ-менеджеру «Киви», что останавливать работы из-за невыплат со стороны Башкиравтодора не нужно, ведь задействовано очень большое количество техники и людей.

Бывший министр пообещал, что будет регулировать платежи, намекнув, что в ответ должен получить некоторое «вознаграждение». Было забавно, как Самматов весь допрос усиленно избегал слова «взятка», продолжая говорить формулировками бывшего министра. Изначально Клебанов якобы попросил 10 миллионов рублей за решение всех проблем, на что представитель «Киви» возразил – тогда им не хватит денег на покрытие собственных расходов.

В итоге размер «вознаграждения» сбили до 5 миллионов. Деньги были доставлены в конверте жене Клебанова водителем Самматова, Айдаром Батталовым – это было весной 2023 года. После этого министр заверил, что теперь «Киви» всегда будет первым в реестре выплат Башкиравтодора. Но время шло, и денег подрядчик так и не увидел. По крайней мере, так сказал замгендиректора.

Клебанов все продолжал требовать дополнительные «плюшки» от «Киви», – продолжает свою версию событий Самматов. Когда прокурор попросил уточнить, чего же он дополнительно запрашивал, то замгендиректор смущенно ответил: «Ну, например, девушек туда-сюда». В итоге бывший министр транспорта остался недоволен суммой, на этой почве он с Самматовым и поссорился.

В конце допроса бывший заместитель гендиректора «Киви» поведал судье о своей мотивации при заключении судебного соглашения – он просто хотел признать свою вину и возместить ущерб, следствие на него давление не оказывало.

Показания разошлись

Что интересно, версия самого Клебанова из посмертно зачитанных на суде свидетельств сильно отличается от взгляда Самматова. Так, по мнению бывшего министра транспорта, первым с ними связались именно представители «Киви», они и понудили его к взяточничеству. Замгендиректора же говорил, что это Клебанов позвал его на совещание и предложил сотрудничать. Более того, Самматов при дальнейшем допросе упомянул и санкции со стороны министра. По его словам, Клебанов пригрозил ему, что при отказе «Киви» так никогда и не увидит своих денег. Отличаются две версии и по вопросу получения денег. Бывший министр транспорта в показаниях упоминал, что все-таки заставил Башкиравтодор восстановить выплаты, но по Самматову денег не было даже после взятки.

«Послание мертвеца». В уфимском суде зачитали показания покойного министра транспорта Башкирии по делу Башкиравтодора

Зал засмеялся

В очереди на заслушивание показаний стоит еще 14 фамилий. Что интересно, адвокаты возразили против показаний ряда свидетелей. Новые подробности башкиравтодорской эпопеи мы узнаем скоро, на следующем судебном заседании.

Краткая справка

Напоминаем, что по делу проходит три человека: Ринат Мардисламов, главный инженер ООО «Баштранслогистик»; Ирек Шарипов, бывший гендиректор и учредитель ООО «Киви» и Ильдар Юланов, генеральный директор Башкиравтодора.

Каждому из ним следствие вменяет эпизоды мошенничества в особо крупном размере. Кроме этого, Ирека Шарипова подозревают в легализации похищенных средств и взятке Александру Клебанову в 5 миллионов рублей.

Ильдара Юланова гособвинение подозревает в хищении 152 миллионов рублей. Он частично признал вину, сознавшись в хищении 1,2 млн рублей. Ущерб на данную сумму был возмещен.