"Послание мертвеца". В уфимском суде зачитали показания покойного министра транспорта Башкирии по делу Башкиравтодора

В Кировском районном суде города Уфы прошло очередное заседание по делу многострадального Башкиравтодора. В ходе этого слушания были зачитаны показания бывшего министра транспорта и дорожного хозяйства Александра Клебанова, который ушел из жизни в марте 2025 года. Подробности – в нашем репортаже из зала суда.

Кого и за что судят

Вкратце напомним детали уголовного дела. Перед судом предстали генеральный директор Башкиравтодора Ильдар Юланов, главный инженер ООО «Баштранслогистик» Ринат Мардисламов и бывший гендиректор и учредитель ООО «Киви» Ирек Шарипов. Каждый обвиняется в двух эпизодах мошенничества в особо крупном размере. Помимо того, Ирек Шарипов подозревается в легализации похищенных средств и во взятке Александру Клебанову в размере 5 миллионов рублей.

Что касается Ильдара Юланова, то он обвиняется в хищении 152 миллионов рублей. По версии следствия, выделенная из бюджета республики сумма была похищена во время строительства автомобильной дороги Бирск – Тастуба – Сатка, а также реконструкции улицы Пугачева в городе Уфе. Для выполнения данных работ Башкиравтодор заключил договоры с аффилированными компаниями – «Киви» и «Баштранслогистик», согласно которым должна была производиться транспортировка дорожно-строительных материалов. Как предполагает следствие, в действительности субподрядчики никаких работ не выполняли, но при этом получали деньги от Башкиравтодора по фиктивным накладным и путевым листам. Таким образом осуществлялась имитация деятельности.

«Сейчас бабахнет, вас зацепит»: как сгорел ресторан «Тихая гавань» в Уфе и почему его не спешат сносить

Отметим, что Ильдар Юланов частично признал вину, сознавшись в хищении 1,2 млн рублей, и возместил ущерб на данную сумму. А главный инженер ООО «Баштранслогистик» Ринат Мардисламов признал вину в полном объеме. Также напомним, что один из фигурантов дела – бывший заместитель генерального директора ООО «Киви» Ришат Самматов – уже отбывает наказание в исправительной колонии общего режима. В ноябре прошлого года Кировский районный суд приговорит его к четырем годам лишения свободы.

Благодарность на 5 миллионов. Версия Клебанова.

На судебном заседании присутствовали Ильдар Юланов и Ирек Шарипов – оба с адвокатами. Причем, если Юланов мог спокойно сидеть в зале суда, то Шарипов был помещен в защитную кабину, так как он до сих пор остается под стражей. На заседание также прибыла семья бывшего гендиректора «Киви», с которой тот немного поговорил, находясь в «аквариуме».

Началось судебное заседание с того, что судья Рафис Набиев поинтересовался, не возражают ли участники процесса, чтобы мы производили фото- и видеосъемку – соответствующее ходатайство было подано. Защита Ильдара Юланова возразила против съемки процесса, аргументируя это тем, что пока он не признан виновным, вести запись преждевременно. По мнению обвиняемого, это может негативно отразиться на его репутации.

Затем началось самое интересное – прокурор стал зачитывать показания покойного Александра Клебанова. Полностью транслировать слова бывшего министра транспорта мы не будем – остановимся на главном. Возглавив министерство транспорта и дорожного хозяйства в декабре 2022 года, Александр Клебанов обратил внимание, что у Башкиравтодора растут долги перед «Киви» и другими подрядными организациями.

При этом было отмечено, что «Киви» на тот момент являлся не самым крупным кредитором – были организации, которым Башкиравтодор задолжал больше. Впоследствии Александр Владимирович стал осуществлять контроль реестра платежей Башкиравтодора по вновь поступающим средствам, то есть контролировал потоки направления денег.

В начале 2023 года Клебанов время от времени проводил встречи с директорами подрядных организаций-кредиторов Башкиравтодора, в том числе с руководством группы компаний «Киви». На подобных встречах данную организацию зачастую представлял заместитель гендиректора Ришат Самматов. Как раз он и пожаловался министру транспорта, что Башкиравтодор практически полностью перестал платить за выполненные работы.

«Халтура от иностранных специалистов»: в Уфе за 80 млн рублей изуродовали полувековой мозаичный фонтан

Александр Клебанов пообещал помочь с получением выплат, так как он курировал Башкиравтодор. Также он попросил Ришата Самматова не останавливать работу на объектах, потому что могли сдвинуться сроки их сдачи.

По словам бывшего министра транспорта, с февраля 2023 года он стал часто созваниваться и переписываться с Ришатом Самматовым. Между чиновником и предпринимателем впоследствии завязались дружеские отношения.

В марте того же года Самматов попросил Клебанова помочь компании – поспособствовать получению «Киви» выплат со стороны Башкиравтодора за проведенные работы. За это заместитель гендиректора «Киви» якобы пообещал отблагодарить министра. По словам Александра Клебанова, сначала он не понял, что имел в виду его собеседник, но понял, что ему за помощь что-то полагается. То есть конкретная сумма, если верить показаниям Клебанова, не обговаривалась. Также Александр Владимирович уточнил, что поначалу он отказывался от предложения Самматова, но в ходе разговора изменил свое решение.

По словам бывшего министра транспорта, из слов Ришата Самматова он понял, что данное решение он согласовал с гендиректором «Киви» Иреком Шариповым. Также Самматов дал понять, что самостоятельно не может принимать никакие решения.

С марта по июнь 2023 года Александр Клебанов начал оказывать «Киви» помощь в получении денежных средств от Башкиравтодора. Точные объемы выплат экс-министр не вспомнил.

А вот что Клебанов вспомнил, так это то, что он начал обращаться к Ильдару Юланову и главному бухгалтеру Башкиравтодора, чтобы они время от времени включали в реестр платежей организации из группы компаний «Киви». Также он иногда указывал конкретные суммы выплат.

5 мая 2023 года по предварительной договоренности Ришат Самматов подъехал к зданию министерства транспорта и дорожного хозяйства РБ. При встрече заместитель гендиректора «Киви» спросил, куда отдать «благодарность». Клебанов попросил отвезти «благодарность» к нему домой.

Александр Владимирович позвонил гражданской жене и попросил её принять пакет от водителя Ришата Самматова. По словам экс-министра транспорта, его гражданская жена не знала, что находится в пакете – она вопросов не задавала. Когда Клебанов раскрыл переданный ему пакет, он обнаружил в нем 5 миллионов рублей наличными, которые он впоследствии потратил на свое усмотрение.

Вечером того же дня Александр Клебанов прислал Ришату Самматову исполненные платежные поручения о переводе 10 миллионов рублей на счета «Киви» от Башкиравтодора в счет погашения долга. Таким образом чиновник хотел показать, что продолжает выполнять свою часть договоренностей. По словам Клебанова, он и в дальнейшем способствовал переводу денежных средств «Киви» со стороны Башкиравтодора за «благодарность». На какую именно сумму были произведены платежи, Александр Клебанов не вспомнил.   

Шарипов не настоящий руководитель «Киви»?

Также в рамках данного судебного заседания были озвучены показания свидетелей. Причем, что интересно, защита Шарипова возразила против прочтения двух свидетельских показаний.

Одним из свидетелей выступил Айдар Б. – родственник Ришата Самматова, и Ринат Мардисламов (по собственному признанию). В 2021 году заместитель гендиректора «Киви» пригласил Айдара на работу в ООО «Баштранслогистик». По сути, он выполнял функции личного водителя Самматова, хотя при этом не был трудоустроен официально.

По словам свидетеля, собственниками и руководителями Баштранслогистик фактически являлись Ирек Шарипов и Ришат Самматов, которым подчинялись все сотрудники компании. Но при этом в период с 2021 по 2023 год директором (и учредителем – прим. ред.) Баштранслогистик числился родной брат Айдара Артур, который, скорее всего, выполнял функции номинального руководителя.

Позже стать формальным директором предложили уже непосредственно Айдару, потому что его брат якобы не внушал доверия у фактических руководителей компании. Предполагалось, что Айдар будет выполнять ту же работу и периодически подписывать документы, в содержание которых он, скорее всего, даже не вникал. За это ему полагалась зарплата в размере 150 тысяч рублей в месяц.

В июне 2023 года Айдар Б. вступил в должность руководителя, коим и числится по сей день. После задержания Ришата Самматова он фактически прекратил работу в Баштранслогистик.

Перехватывающие парковки в Уфе – эксперт рассказал о болевых точках транспортной реформы

Ещё одним свидетелем по данному делу выступила Алина Ф., которая в мае 2022 года устроилась в «Киви» на должность менеджера. На данной позиции она проработала до декабря 2023 года. В её обязанности входила работа с юридической и бухгалтерской документацией.

По её словам, фактическим руководителем Баштранслогистик являлся Ришат Самматов – он и «номиналов» выбирал, и контрагентов, и финансовыми потоками управлял. Более того, по словам свидетельницы, в действительности роль руководителя группы компаний «Киви» выполнял именно Самматов, а не Шарипов.  

По информации бывшей работницы «Киви», Ришат Самматов является сводным братом главного инженера ООО «Баштранслогистик» Рината Мардисламова, который занимался сбором и перевозкой документации, включая товарно-транспортные накладные и путевые листы.

Свидетельница пояснила, что данные об автомобильной технике, которые должны были вноситься в бухгалтерскую документацию, ей сообщал Ринат Мардисламов, который руководил работой канцелярии. По словам бывшей сотрудницы «Киви», указания Мардисламова она не могла игнорировать, так как он являлся представителем руководства компании.

Алина пояснила, что принимать самостоятельно подобные решения она не могла, так как ей не было известно, какая именно техника была задействована – это не входило в её полномочия.

В конце свидетельница отметила, что она выполняла только техническую работу под руководством Рината Мардисламова и никакой корыстной заинтересованности у неё не было.

****

На этом, собственно, слушание и закончилось. Следующее судебное заседание назначено на 22 июля 2025 года.

---

---