Остановит ли коалиция США хуситов?

Уже добившись значительного сокращения деятельности израильского порта Эйлат, хуситы продолжают наносить удары по судам в Красном море и за последнюю неделю нарастили обороты. Так, среди неполного списка атакованных йеменцами, можно назвать контейнеровозы крупных компаний -перевозчиков Hapag-Lloyd и Maersk, танкер Swan Atlantic и грузовое судно MSC Clara.

British Petroleum, один из крупнейших транспортировщиков нефти бельгийская Euronav, швейцарская судоходная MSC и некоторые другие компании временно приостановили проход своих судов в Красном море.

Представители «Ансар Аллах» по прежнему заявляют, что условием прекращения захвата судов является импорт лекарств и продуктов питания в Газу и шире - отказ от поддержки Израиля.

В ответ, 19 декабря США объявили о формировании коалиции с целью обеспечить безопасность маршрутов в Красном море. В этой коалиции будут присутствовать Бахрейн, Великобритания, Франция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Сейшельские острова и Испания. Примечательно неучастие Саудовской Аравии и ОАЭ, чей подход и опыт к «хуситской проблеме» значительно различается.

18 декабря американский авианосец USS Dwight Eisenhower из Персидского залива вошел в воды пролива Баб эль-Мандаб, соединяющего Аденский залив с Красным морем. Также сообщается о движении в сторону Красного моря американских авианосцев USS Bataan, USS Gerald R. Ford и нескольких британских и французских эсминцев.

И, тем не менее, вызывает сомнения, решится ли коалиция наносить удары по Йемену по объектам «Ансар Аллах» и даже в таком случае, скажется ли это на действиях самих йеменцев, чья, во многом, разобщенность и автономность, является, в данном случае, сильной стороной.

@wargonzo

*наш проект существует на средства подписчиков, карта для помощи
4279 3806 9842 9521

Telegram

WarGonzo

Достанут ли хуситы до израильских портов на Средиземном море? Израильский порт Эйлат сообщает о 80% падении доходов за месяц. Из-за атак йеменцев, суда, идущие в Израиль, выбирают теперь обходной путь через Африку. Кроме того, Израиль вынужден прибегнуть к увеличению активности воздушной торговли, чтобы компенсировать приостановку судоходства через Красное море. Напомним, вчера 12 декабря у берегов Йемена в Красном море противокорабельной ракетой был поражен норвежский нефтяной танкер Strinda, который двигался в сторону Израиля. Ранее из крупных атак можно назвать захват хуситами 19 ноября израильского судна Galaxy Leader с 22 пассажирами. Эйлат является единственным израильским портом в Красном море, который, впрочем, всегда уступал по интенсивности судоходства портам на Средиземном море - Ашдод и Хайфа. И поэтому представители «Ансар Аллах» заявляют в качестве своей цели прекращение деятельность этих двух портов. И вероятность того, что йеменские крылатые ракеты «Кудс-3» или аналог иранского БПЛА «Шахед…