Пешеход не пройдет: в ГАИ объяснили, когда можно не пропускать человека на дороге
Правила дорожного движения обязывают водителей уступать дорогу пешеходам, но существуют ситуации, когда автомобилист не несёт такой обязанности. Однако не все участники дорожного движения знают, в каких случаях водитель может продолжить движение без нарушения ПДД. Согласно разъяснениям Госавтоинспекции, водитель считается уступившим дорогу, если пешеход продолжает идти, не меняя направление и скорость. Однако если человек просто стоит у края тротуара и не предпринимает попыток пересечь дорогу, автомобилист не обязан останавливаться. При этом, если пешеход уже сделал шаг на проезжую часть, водитель должен уступить дорогу, обеспечив его безопасный проход. В противном случае ему грозит штраф от 1500 до 2500 рублей. Об этом пишет njcar.ru.
На пешеходных переходах с сигналами светофора всё очевидно: красный свет запрещает движение, а на зелёный пешеход имеет приоритет. Однако нерегулируемые переходы вызывают больше вопросов. Согласно пункту 14.1 ПДД, водитель должен притормозить и остановиться, если человек уже начал переход дороги или двигается к трамвайным рельсам. Однако если пешеход стоит на тротуаре, автомобилист может продолжить движение без нарушения правил.
Но ситуация меняется, если человек внезапно выходит на дорогу. В таком случае необходимо убедиться, что скорость автомобиля позволяет вовремя остановиться. Помимо прав, у пешеходов есть и обязанности. Они не должны задерживаться на переходе без причины или неожиданно выбегать на дорогу, создавая угрозу для движения.
За умышленное создание препятствий транспорту предусмотрен штраф от 50 000 до 100 000 рублей (ст. 20.18 КоАП РФ). Чтобы избежать штрафов и аварий, водителю рекомендуется:
- Снижать скорость при приближении к переходу, если рядом находятся пешеходы.
- Не тормозить без причины, если человек не собирается переходить дорогу.
- Использовать видеорегистратор, чтобы в спорных ситуациях иметь доказательства своей правоты.
Главная задача водителя — заблаговременно предугадывать действия пешеходов, избегая резких манёвров и создавая безопасные условия на дороге.
Читайте также
- Деньги уходят в Москву? Экономист объяснил, почему Башкортостан двукратно отстает от Татарстана- От ГЭС до экологического уробороса: что осталось от советского проекта «Большая Волга»?
- Кровавая история Павловского водохранилища в Башкирии: может ли оно затопить Уфу?
- Копеечные! Почему «Башнефть» нервирует граждан, а «Татнефть» не занимается мелочным повышением