Инвалиды рассказали, какие места в Новосибирске остаются недоступными для них
Ярким примером систематических проблем в городе стала ситуация с лифтом у «Сибирь Арены», который не работает уже много лет. Его планируют ввести в эксплуатацию к 15 сентября. Несмотря на то, что подъемник был установлен еще при строительстве арены, все эти годы инвалиды-колясочники могли добраться до объекта только на автотранспорте — и то после вмешательства прокуратуры и юридических служб общественных организаций. Ранее в новосибирском метрополитене начали предлагать помощь маломобильным пассажирам, после того, как резонансный инцидент с инвалидом попал в поле зрения СМИ.
Как отмечают активисты, даже в новых жилых комплексах премиум-класса, например, на Красном проспекте, приходится через прокуратуру добиваться понижения бордюрных камней для возможности подъезда на колясках. В то время как в старом фонде зачастую вообще отсутствует техническая возможность установки пандусов или адаптации лифтов, что иногда вынуждает людей менять место жительства.
Учредитель фонда «СМА Сибирь» Татьяна Горбанева, сорок лет передвигающаяся на коляске, подтверждает: даже в центре города множество барьеров — от летних кафе и аптек без пандусов до непреодолимых тротуаров в районе Восхода и Речного вокзала, рассказала сибирячка в беседе с «infopro54».
Эксперты подчеркивают, что подъемные платформы не являются надежным решением из-за частых поломок и проблем с зимней эксплуатацией, выступая вместо этого за универсальный дизайн входных групп с уровня тротуара.
Для незрячих горожан ключевой проблемой остаются качество покрытия тротуаров и их равномерность. Ранее после публикации «Atas.info» была отремонтирована тактильная плитка на перекрестке улиц Красный проспект и Свердлова. Однако как рассказала инвалид по зрению Надежда Корнеева, кроме тактильного покрытия не менее важно, чтобы в городе были ровные и безопасные тротуары, которые бы позволили передвигаться по городу без риска упасть.
В настоящее время в Новосибирской области проживает около 200 тысяч человек с инвалидностью, для которых городская инфраструктура становится ежедневным вызовом.