La Renault 5 électrique est élue voiture de l’année 2025

Soixante journalistes issus de vingt-trois pays européens réunis au Salon de l’automobile, qui se tient jusqu’au 19 janvier à Bruxelles, ont donc tranché. Pour Renault, c'est un doublé gagnant puisque le constructeur voit couronner non seulement sa R5 électrique, mais aussi la sportive Alpine A290. C’est même un nouveau succès pour la marque au losange puisque l’année dernière, au salon de l’auto de Genève, c’est le Scenic électrique qui avait été couronné.

Cette victoire de la R5 électrique, c’est aussi celle des équipes de production basées dans les Hauts-de-France. Précisément à Douai, dans le département du Nord, et où l’on considère cela comme une victoire collective. D’autant plus important que Renault mise sur ce modèle pour remplacer la Zoe, pionnière électrique du groupe. Le titre de voiture de l’année est une chose, mais le prix de la voiture reste le facteur déterminant pour son succès auprès du public. La première version s’affiche à 33 500 euros (contre près de 35 000 pour la Zoé traditionnelle, hors bonus gouvernemental). Un autre modèle de R5 électrique doit bientôt suivre au prix de 25 000 euros, mais avec une autonomie limitée à 300 km contre plus de 400 km pour la R5 ‘’premium’’.

Transformer l’essai avec les ventes

Les services marketing et publicitaires vont mettre à profit ce titre de la voiture de l’année décerné à Bruxelles. Toutes les forces commerciales de Renault vont se mobiliser pour vanter les mérites de cette version électrique du modèle iconique des années 1970 et 80. Un modèle sur lequel Renault compte beaucoup pour redresser ses ventes et dont la fabrication a été surveillée de très près par le directeur général de Renault, Luca de Meo, lanceur du projet dès son arrivée à la tête du groupe à l’été 2020. Mise en vente à l’automne, cette R5 a déjà été vendue à dix mille exemplaires entre novembre et décembre derniers, dans un contexte pourtant difficile pour le marché de la voiture électrique.