Комментарии 0
...комментариев пока нет
Как в Белорусском государственном университете транспорта готовят инженерные кадры для всей страны

Основанный в 1953 году тогда еще Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта был призван не только обеспечить кадрами железнодорожную сферу, но и в целом подготовить специалистов для разных отраслей экономики. Сегодня БелГУТ — это технический университет, где основной вид специальностей — инженерные, но параллельно ведется подготовка кадров в сфере экономики, информационных технологий, военного дела. Студенты здесь не только получают качественное образование по 21 специальности транспортного и строительного профиля, но и имеют стабильные гарантии трудоустройства в будущем.

— Будущие студенты порой думают, что инженерный профиль не так интересен, как творческие профессии. Это не так. Мы учитываем, что сегодня в экономике одной инженерии быть не может. Процессы цифровизации объединяют все сферы, которыми занимается университет. Без расчетов экономических, социальных эффектов ни один инженерно-технический проект существовать не будет, а его продвижение на рынок невозможно без предпринимательских и творческих инициатив. Поэтому структура наших учебных планов построена так, что там есть все: и инженерия, и креатив, и творчество.
За годы существования вуза здесь сформировались свои традиции. Набор предлагаемых специальностей также особых изменений не претерпел. Ключевую роль в системе высшего образования страны играет профильность подготовки кадров. Николай Казаков подчеркивает:
— У нас очень высокая практикоориентированность. Это подтверждают результаты мониторинга, по которым БелГУТ находится на лидирующих позициях среди инженерных учреждений высшего образования страны. Тесная связь с производством и заказчиком кадров — главный залог успеха. Наши выпускники всех специальностей, которые есть в наборе, обеспечивают себе гарантии на рынке труда в будущем. Ведь инженерная составляющая всегда востребована, без нее не может существовать экономика.У каждого факультета и каждой специальности есть инновационная база для отработки профессиональных навыков. Это специализированные лаборатории, повсеместное мультимедийное оснащение лекционных аудиторий, возможность работы с проектами в виртуальной реальности.

— При этом мы уделяем особое внимание использованию физических моделей, — говорит ректор. — Техника, отдельные узлы, диспетчерские центры — все это важно потрогать руками и ощутить, что будущая работа — не игрушка в смартфоне. Благодаря собственному НИИ и другим подразделениям наши преподаватели работают не с «желтыми конспектами», а с тем, что сегодня внедряется в производство, имеют возможность предлагать и разрабатывать концепции и технологии развития транспортного комплекса на перспективу. Студенты также участвуют в этих разработках, испытаниях, моделировании и изготовлении отдельных деталей и технологий.
Опыт вступительных кампаний последних лет показывает стабильный интерес со стороны абитуриентов. Конкурс сохраняется по всем специальностям на всех девяти факультетах. Ректор вуза видит в этом результат грамотного подхода к профориентации:
— Если прежде общались с потенциальными студентами в 10 — 11‑х классах, то сегодня мы в школе уже с 8‑го класса. Все реже поступление становится выбором родителей, как бывало раньше. А вот наличие профильных классов, напротив, играет большую роль. Абитуриент смотрит на инженерные специальности осознанно и заранее знает, куда и зачем поступает. Эти инициативы системы белорусского образования очень эффективны.
В БелГУТе отметили, что у выпускников нет вопросов с последующим распределением. Напротив, даже среди учащихся платной формы обучения процент желающих воспользоваться такой возможностью высокий.
Подробную информацию о вузе и условиях зачисления можно получить на сайте bsut.by.