Каков потенциал развития транспортной отрасли в России
Президент России Владимир Путин принял в Кремле министра транспорта Романа Старовойта, который рассказал главе государства о предварительных итогах работы в 2024 году и о планах развития отрасли до 2030 года, передает «ФедералПресс». Сейчас сформированы два национальных проекта – «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни», в которые до 2030 года будет направлено более 9 трлн рублей. Кроме того, создан проект «Речные магистрали».
Автодороги
Согласно официальной справке, федеральный дорожный фонд вырос до рекордных 3,3 трлн рублей с 3 трлн рублей в 2023-м.
В минувшем году продолжилось активное строительство и реконструкция дорог. Доля улично-дорожной сети агломераций в нормативном состоянии превысила 85 %, региональных дорог – 55 %. Был открыт Северный обход Твери на М-11 «Нева» (62 км) и обход Тольятти, подход к Крымскому мосту (119 км), обход поселка Октябрьский на М-5 «Урал» (11 км), расширены до 4 полос участки трассы «Новороссия». К 2030 году будет построено не менее 50 обходов городов.
В целях повышения транспортной доступности в регионы было поставлено 7713 автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов, что на 74 % больше, чем в 2023 году, когда этот показатель составлял 4427 единиц, и в 5 раз превысило поставки за три предыдущих года – 2020-2022-е – тогда эта цифра равнялась 1529 единицам. В целом за 2024 год городской пассажирский транспорт увеличил перевозку пассажиров на 3,5 % до 14,3 млрд человек.
«С 2022 года у нас порядка 3 трлн рублей направляется на автомобильные дороги», – сказал министр.
Авиаперевозки
За прошлый год выросли перевозки и российскими авиакомпаниями: на 6 % до 111,7 млн пассажиров, в том числе на 2 % до 85 млн – на внутренних линиях и на более чем 20 % до 27 млн – на международных. Всего были реализованы 3 программы субсидирования авиаперевозок с выделением 28,7 млрд рублей, в рамках которых по 422 маршрутам перевезли порядка 5 млн пассажиров. К слову, сейчас на линиях работают 119 авиаперевозчиков, 18 из которых выполняют рейсы в 26 государств, 51 иностранная авиакомпания обслуживает рейсы в Россию из 27 стран. Парк российских авиакомпаний насчитывает 1137 пассажирских самолетов. Открытие обновленных аэровокзалов в аэропортах Томска, Магадана, Чебоксар, Ставрополя позволят улучшить качество обслуживания поток пассажиров. Среди других достижений в воздушном сегменте – реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Якутске, аэропорта Усть-Нера, аэродрома Петропавловска-Камчатского, ввод 3 участков ВПП в аэропортах Кемерово, Томска, Полярного.
Железная дорога
Железными дорогами за 2024 год перевезено 1 млрд 285,8 млн пассажиров, что на 7,2 % больше в сравнении с 2023 годом. При этом на маршрутах дальнего следования рост перевозки произошёл на 4,4 % до 127,4 млн пассажиров, в пригородном сообщении – на 7,3 % до 1 млрд 155,8 млн человек. среди реализованных проектов – восстановление железнодорожного вокзала в Мариуполе, замыкание второго кольца БАМ, начало строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, призванной сократить временя в пути с 4 часов до 2 часов 15 минут.
В сегменте грузоперевозок был отмечен рост провозной способности Восточного полигона до 180 млн тонн со 173 млн тонн в 2023 году.
«Мне кажется, очень символично, что практически день в день с 50-летием БАМа было подписано концессионное соглашение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург, тоже над этим работаем. Очень сложный проект, но пока идём по графику. Я возглавляю проектный офис по поручению правительства Российской Федерации, поэтому думаю, что точно в срок будет построена эта линия», – отметил Старовойт.
Отвечая на вопрос президента о причинах падения погрузки на железной дороге, министр сказал, что на это повлиял целый комплекс проблем.
«Погрузка упала на 4 %, но мы видели, что погрузка будет падать на 5 %, то есть ниже, чем мы это предвидели. Здесь комплекс причин: субъективная и объективная. Работаем над этим вместе с РЖД, с грузоотправителями, а также с операторами вагонов. Очень сложная задача. Занимаюсь этим практически ежедневно. На площадке Минтранса работает штаб вместе с РЖД, с перевозчиками», – ответил Роман Старовойт.
Морские и речные перевозки
Общая мощность имеющихся в России 62 морских портов в 2024 году увеличилась на более чем 32 млн тонн, составив 1 млрд 368 млн тонн. Это позволило расширить потенциал морских грузоперевозок, необходимый для обеспечения экспортных возможностей грузоотправителей.
Растут показатели и на речном транспорте.
«В целом уже на 1756 километров устранены лимитирующие участки в Енисейском, Московском, Волжском, Обь-Иртышском бассейнах. Мы на 13,5 % до 10 млн пассажиров, увеличили перевозку речным транспортом. В целом у нас 101 тыс. километров речных магистралей, второе место в мире занимаем по этому показателю», – сообщил Роман Старовойт. – «(…) Мы работаем над строительством Багаевского гидроузла на реке Дон, Городецкие шлюзы на реке Волга. И конечно, не только пассажирское движение, но и грузовое должно уходить на реку. Если пересчитать на тонно-километры, то примерно столько же перевозится всем автомобильным грузовым транспортом в течение сезона. Поэтому здесь потенциал очень большой».
Погранпереходы
Пропускная способность погранпереходов на административных границах с новыми регионами выросла с 14,7 тыс. до 37 тыс. транспортных средств в сутки. Улучшить качество обслуживания позволила модернизация 85 пунктов пропуска через госграницу. Для сравнения, в 2023-м было модернизировано 75, в 2022-м – 65, в течение 2017-2021 годов – всего 64 пункта пропуска.
«В целом по пунктам пропуска Россия – Азербайджан за последние годы в 5 раз увеличены ёмкости, Россия – Китай – в 2 раза, Россия – Грузия – также в 2 раза. Ваша задача по сокращению времени досмотра до 10 минут до 2030 года будет выполнена», – пообещал глава Минтранса.
Ранее «ФедералПресс» рассказывал о внедрении в России беспилотного транспорта.
Фото: ФедералПресс / Екатерина Лазарева, Ирина Ромашкина, Ксения Кобалия