Как проходит одна смена обычного экипажа ГАИ?

Штрафы, погони, уловки нарушителей — для обывателя это лишь мелькающие кадры из новостей. Но для Александра Волкова и Владимира Байдина — повседневная реальность.

Боевая готовность

Перед тяжелой сменой есть минутка для человеческого — обменяться забавными историями прошедших смен, обсудить аварии, перекинуться парой слов о погоде. Затем — получение оружия. Механизм щелкает, патрон за патроном, проверяется боеготовность.

В семь утра, как прилежные ученики, они записывают указания в служебные книжки.

— Каковы действия при проверке иностранцев? Во-первых, документы, подтверждающие законность его пребывания на территории Российской Федерации, — объясняет инструктор. — А если вы еще кого-то из разыскиваемых лиц задержите, будете героями дня. Это точно!

После теоретической части — практические советы.

— Обращаю внимание на меры личной безопасности при работе с гражданином перед посадкой в транспортное средство. Убедитесь в том, что у него нет ничего при себе, чем он мог бы причинить вред здоровью, — продолжает инструктор.

Штрафы и сирены

Наконец, инструктаж окончен. Пора в рейд. Что же берут с собой сотрудники ГАИ?

— Служебные книжки, жезл — самый нужный инструмент и документация для оформления протоколов на нарушителей, бланки для освидетельствования, — отвечает Александр Волков, раскладывая все по местам.

А оружие? Вам приходилось его применять?

— У инспекторов был случай, когда водитель не подчинился требованию остановиться, и им пришлось преследовать его по всему городу. В итоге были вынуждены применить оружие, — говорит Александр.

В этот раз проходят сплошные проверки автотранспорта. Рейд возглавляет старший лейтенант полиции, временно исполняющий обязанности командира взвода ДПС Павел Голованов.

Александр Волков дает знак остановиться. Очередной автомобиль прижимается к обочине. Водитель нервно теребит руль. Чувствуется напряжение.

— Здравствуйте, инспектор ДПС Волков Александр, ваши документы, пожалуйста.

Водитель протягивает документы. Лицо его выдает сильное волнение. Запах алкоголя заставляет сотрудников насторожиться. Водителя приглашают пройти в патрульную машину для проверки на алкоголь. Атмосфера накаляется. Слышно лишь прерывистое дыхание водителя и тихий гул работающего прибора. Он выдыхает в алкотестер. Секунды тянутся мучительно долго. На табло высвечивается результат. Выдыхаем с облегчением: норма не превышена.

Следующий автомобиль.

— Причина остановки? — спрашивает водитель с явным недовольством в голосе.
— Висит шторка на боковом окне автомобиля, — поясняет Владимир.
— И что? — недоумевает водитель.
— Это ограничивает обзор, что является нарушением ПДД, — спокойно продолжает инспектор.

Возмущенный водитель получает штраф и, ворча себе под нос, уезжает. В течение следующего часа мы наблюдаем череду нарушений: отсутствие ОСАГО, непристегнутые ремни, скрытый госномер. И тут погоня! Словно сорвавшиеся с цепи гончие, инспекторы бросились к патрульной машине. Сирена взвыла, автомобиль рванул вперед, преследуя ускользающую цель. Но, увы, нарушитель исчез.

Как часто приходится ввязываться в погони?

— Каждый день. Наш экипаж работает с мотоциклистами, — рассказывает Владимир Байдин. — Это постоянные погони и преследования. Наша задача — чтобы они съехали с дороги или остановились. За машинами тоже часто приходится гоняться.

Вот вы догнали нарушителя, а дальше что?

— Выясняем обстоятельства, почему человек не останавливался, — объясняет Владимир. — Проверяем, есть ли у водителя права, устанавливаем, не находится ли он в состоянии алкогольного опьянения, если есть подозрения. Выписываем административный штраф, если у него все в порядке с документами, но он не выполнил требование об остановке.

Кто кого?

Следующий пункт — визит в детский дом. Две недели назад внимание инспекторов привлек подросток на мотоцикле, лихо рассекающий по улицам. Оказалось, парень — воспитанник детского дома. Конечно же, без прав.

— Часто ловим школьников на питбайках, — вздыхает Александр. — Родители покупают им эту технику, говорят кататься только возле дома, но они все равно выезжают на дороги. Это большая проблема.

Проблема — мягко сказано. Отсутствие опыта, незнание правил, а главное — безнадзорность… Все это грозит серьезными последствиями.

Как понимаете, кого надо останавливать? Интуиция?

— Не только. По стилю вождения людей, — отвечает Владимир.

Что за стили?

— Машину ведет то в одну сторону, то в другую, она прижимается слишком близко к обочине, водитель резко тормозит или резко начинает движение, — перечисляет напарник. — Смотрим на взгляд, бывают стеклянные глаза, красная кожа, будто человек вышел из бани.

— Смотришь на водителя и думаешь: вот он, — добавляет Владимир. — Вроде все нормально, пристегнутый едет, фары включены, но что-то не то, надо остановить. Останавливаем, а он в состоянии алкогольного опьянения.

Не успели мы отъехать, как мимо неуверенно, вцепившись в руль, проплыл водитель. Инспекторы мгновенно реагируют. Оказалось, за рулем — безобидный пенсионер, просто немного растерялся на дороге.

Но расслабляться некогда. Впереди — тонированный автомобиль. Водитель, осознав, что сопротивление бесполезно, с обреченностью в глазах начинает отдирать пленку с окон. Чувствуется, что ему больно расставаться с «комфортом»,
но закон есть закон.

Затем прямо перед нами маршрутка, нагло игнорирующая пешехода. Сигнал клаксона, вой сирены, перепуганные лица пассажиров… Водитель умоляет дать ему довезти людей до конечной. Инспекторы соглашаются, но с условием: они будут сопровождать его до конца маршрута. Пассажиры выходят. Но это еще не все.

Зоркий глаз инспекторов заметил не только нарушение правил дорожного движения, но и непристегнутый ремень. Водитель долго спорит, пытается оправдаться, но в итоге получает бланки с крупным штрафом. Разочарование, досада, осознание своей вины — все эти эмоции читаются на его лице.

Насколько хорошо видны ремни безопасности? Многие водители думают, что вы не увидите?

— Когда взгляд заточен на ремни, то видно хорошо — дело опыта, — отвечает Александр, не отрывая взгляда от дороги.

А как выявляются подложные номера?

— Пробиваются по ФИС ГИБДД-М. Едет «Калина», допустим, пробиваем номера,
а там вообще какая-нибудь иномарка, десятка или «Ларгус», — объясняет Владимир. — В основном заостряем внимание на номера, которые не нашего региона. Либо номер бывает плохо читаемым, люди его специально подделывают, чтобы и камера не считывала.

Причина остановки?

В машине жарко. Вентилятор гудит, пытаясь справиться со зноем.

Почему выбрали эту профессию?

— У меня дедушка был военным, отец в колонии работал, а дядя в ГАИ. Я, наверное, по стопам дяди пошел, — рассказывает Владимир.

— А у меня отец с дядей работали в ГАИ, — добавляет Александр.

Что нравится в работе?

— Больше всего нравится отпуск и какие-нибудь погони в основном, — в один голос отвечают инспекторы.

Какая самая запоминающаяся погоня?

— Ой, их много было, — начинает вспоминать Владимир. — Как-то гнались за пьяным водителем. Его пытались остановить на Динамо, а он рванул
в сторону Машгородка. Потом по Объездной дороге к автозаводу поехал. Три экипажа за ним неслись! Вот это была настоящая погоня. Зажимали его к обочине, чтобы остановился. Могло дойти до применения оружия, но он все-таки остановился. Самым интересным было, как мы его вытаскивали! Двери открыли и всех из салона вытащили на землю.

А какой тип водителей раздражает больше всего?

— Те, которых останавливаешь, а они спрашивают: «Причина остановки?». Вот этот вопрос раздражает больше всего. Они думают, что мы без причины останавливаем, — возмущенно объясняют инспекторы.

Как успокаиваете себя в таких ситуациях?

— Я думаю о том, что мне предстоит делать, — поясняет Владимир. — Наверное, самое сложное — это даже не найти нарушителя, а выдержать общение с ним. Пытаемся донести, что избежать наказания у него не получится. Человек начинает злиться, но потом все-таки принимает ситуацию. К сожалению, это принятие не у всех наступает.

Да, найти подход к людям бывает тяжело. Какие нарушения чаще всего встречаются?

— Люди не страхуют свою жизнь и машину. Это самое распространенное нарушение, — говорит Александр.

Вскоре по пути нам встречается буйная зелень, среди которой виднеются листья, характерные для конопли. Владимир достает телефон и фиксирует нарушение. Александр достает телефон и набирает номер: «Хочу сделать сообщение. Возле дома обнаружены десять кустов дикорастущей конопли».

— Это стандартная процедура, — поясняет Владимир. — Сообщение отправится к участковому, который проведет беседу с жителями, и они скосят кусты.

Компот и катаны

Наконец-то обед. Гаишники с аппетитом уплетают первое, второе и компот. Кажется, за целый день у них впервые появилась возможность перевести дух.

А как с питанием на дежурстве?

— Как придется, — с сожалением отвечает Владимир. — Допустим, сейчас заступило два экипажа. Нас не поставили дежурными — ездит другой экипаж по городу. Он так же, как и мы, работает, выявляет нарушения, но помимо этого еще ему звонят из дежурных частей — северной, южной и центральной. И они могут не успеть пообедать, потому что, допустим, ДТП — надо ехать.

Вот это график! Какие смены самые тяжелые?

— Перед ночной сменой не всегда получается поспать. Можно сказать, сутки не спишь! — восклицают инспекторы.

Может, у вас были самые абсурдные ситуации на дороге?

— Ой, чего только не бывает, — поочередно начинают рассказывать наши герои. — Поймали как-то водителя без прав. Ему 37 лет, но по поведению мы бы дали 12. Начинал давить на жалость, чтобы мотоцикл не забрали. Чуть слезу не пустил. У нас дети даже себя так не ведут, они понимают, что виноваты. А до него очень тяжело доходило. В итоге забрали скутер на штрафстоянку.

А водители пытались «договориться» каким-то необычным способом?

— Да, бывает, предлагают машины отдать или продать, — отвечает Александр. — Мы пре-дупреждаем об уголовной ответственности два раза, а если кто-то продолжает, то приглашаем в машину и вызываем следственно-оперативный комитет.

Что находили в багажниках?

— Ружье, катаны, биты…

Боевой у нас народ. Приходилось ли когда-нибудь штрафовать своих друзей или родственников? Как они на это отреагировали?

— Такое постоянно происходит. Они обижаются, но потом осознают, когда уже вне работы общаешься, что были виноваты. Недавно штрафы выписывали
за забытое водительское удостоверение, оставленную на тротуаре машину и отсутствие страховки, — рассказывают инспекторы.

Цена минералки

Смена тянулась, как старая жевательная резинка, не желая отпускать. Счетчик штрафов, казалось, сошел с ума, не собираясь сбавлять обороты даже
в последние часы дежурства. Тонировка, лихачи, забывчивые граждане — привычный калейдоскоп нарушений.

И вот, когда до конца смены оставалось совсем немного, водитель пересекает двойную сплошную. Патрульная машина устремилась в погоню. Водитель остановился, опустив голову. В его глазах читалась не наглость, а скорее отчаяние.

— Почему нарушили? — спрашивает Владимир.
— Жена дома болеет, поторопился, — отвечает водитель.

В итоге бутылка минералки, купленная по дороге, обошлась водителю слишком дорого. Этот штраф стал последним за смену. Осталось только вернуться в участок, заполнить рапорт о проделанной работе, сдать оружие и, наконец, вдохнуть полной грудью.

Фото автора