Дочерняя компания АвтоВАЗа подала заявку на регистрацию нового товарного знака для автомобилей. Как утверждают источники в отрасли, с большой долей вероятности речь идёт о намерении сотрудничать с китайской стороной. Эксперты отмечают, что ставка на кооперацию с Китаем может оказаться опасной – экспансия производителей из Поднебесной грозит уничтожить отечественный автопром, который и без того переживает не лучшие времена.
Китайская экспансия на российский автомобильный рынок обретает всё большие масштабы. Сначала партнёры из КНР после массового ухода из России большинства иностранных брендов вывели множество своих моделей, а затем активно занялись скупкой опустевших автосалонов, а также начали выстраивать новую систему онлайн-продаж машин. Теперь, судя по всему, настал новый этап.
Знакомые с ситуацией источники «Октагона» полагают, что, вероятно, на отечественных мощностях могут начать выпускать китайские авто. Дочерняя компания АвтоВАЗа ООО «Автозавод Санкт-Петербург» уже подала заявку на регистрацию двух вариантов товарного знака. Оба они представляют собой букву Х, заключённую в овал.
Однако потенциальная ставка российского автопрома на китайцев может оказаться фатальной, предупреждают специалисты. Риск уничтожения собственного производства и нивелирования успехов в импортозамещении значительно возрастает.
Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявлял, что в 2024 году предприятие запустит новый автомобильный бренд. При этом подробности проекта пока держатся в секрете. В компании лишь упоминали о неких «лицензионных автомобилях». Однако, судя по изображениям, демонстрируемым во время презентации, которая состоялась на пресс-конференции российского производителя, под новой маркой будут выпускаться автомобили non-SUV (не кроссоверы) и SUV (кроссоверы) в компактном и среднеразмерном сегментах C и D.
Официальный представитель ООО «Автозавод Санкт-Петербург» Олеся Юшкова подтвердила изданию, что предприятие направило заявку на регистрацию товарного знака, отказавшись от более подробных комментариев.
«Автозавод Санкт-Петербург» – бывшее предприятие Nissan.
В 2022 году завод перешёл Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту, позднее его выкупил АвтоВАЗ. В прошлом году на предприятии начали производить кроссовер Lada X-Cross 5, который представляет собой один из китайских кроссоверов FAW, но с логотипами российской марки. Впрочем, эта модель так и не стала серийной.
Как рассказал источник редакции в отрасли, речь может идти о двух вариантах производства. Согласно первому, на заводе будут собирать китайские модели, но под новым брендом, согласно второму, освоить производство может концерн Sollers, который уже собирает коммерческую технику китайской компании под собственным брендом. Очевидно, АвтоВАЗ решил обзавестись отдельным брендом для линейки локализованных иностранных автомобилей, которые планируется производить по лицензии. При этом в пресс-службе тольяттинского концерна воздержались от комментариев.

octagon.media

Российский автопром поедет по китайскому пути

Дочерняя компания АвтоВАЗа подала заявку на регистрацию нового товарного знака для автомобилей. Как утверждают источники в отрасли, с большой долей вероятности речь идёт о намерении сотрудничать с китайской стороной. Эксперты отмечают, что ставка на кооперацию с Китаем может оказаться опасной – экспансия производителей из Поднебесной грозит уничтожить отечественный автопром, который и без того переживает не лучшие времена.