За что пассажиры избегают 3 и 6 купе - что в купейном, что в плацкартном вагоне при путешествии на юг и не только?

Советы для комфортного путешествия на поезде

На фоне ограничений авиасообщения в южные регионы, многие, кто привык к самолетам, теперь выбирают поезда. Для них поездки по железной дороге могут быть полны неожиданностей. Одна из них - выбор мест в третьем или шестом купе, а также аналогичных им мест в плацкарте (с 9 по 12, с 21 по 24, 43, 44, 49 и 50).

Распространено мнение, что эти места лучше не брать. Так происходит потому, что окна там аварийные и не открываются. Но эта проблема существует не всегда. В современных вагонах с кондиционером окна, как правило, не открываются вообще, независимо от номера купе. Кондиционер эффективно работает только при закрытых окнах. В таком случае, нет никакой разницы, есть форточка или нет.

Важнее избегать первого и последнего купе из-за близости к туалету и тамбуру, что может быть шумно и неудобно.

Однако, ситуация меняется в дополнительных сезонных поездах, которые имеют номера 151-298 (скорые) или 451-598 (обычные). Такие поезда часто формируются из разных вагонов, и в них не всегда есть кондиционеры. Если кондиционера нет, пассажиры 3-го и 6-го купе могут оказаться в душной обстановке, тогда как остальные смогут открыть окна. Эта проблема актуальна не только для сезонных южных рейсов, но и для круглогодичных маршрутов.

Наличие кондиционера в вагоне можно проверить по пиктограмме в виде снежинки при покупке билета. Об этом рассказывают бывалые проводники и эксперты в сфере железнодорожного транспорта. Они также отмечают, что с ростом популярности железнодорожных перевозок, пассажирам становится все важнее обращать внимание на детали, которые раньше казались несущественными.

Пример из практики: "Однажды нашей группе пришлось ехать в плацкарте в одном из таких дополнительных поездов, и в третьем купе окна не открывались. Было очень душно, особенно в летнюю жару." Такие ситуации не редкость, и их можно избежать, зная эти нюансы. Помимо кондиционера, стоит учитывать расписание и продолжительность пути для выбора оптимального места. Например, для длительных ночных поездок многие предпочитают верхние полки для уединения, а для дневных - нижние, чтобы было удобнее сидеть и смотреть в окно, если оно открывается.

• Нижняя полка только для питания по графику! Новые правила РЖД вызвали недовольство пассажиров
• Высадят из поезда с багажом: РЖД изменили условия посадки, даже наличие билета не гарантирует поездку
• Холода идут: Гидрометцентр предупреждает о заморозках и мокром снеге с 26 июля
• Переводы между картами под угрозой блокировки: ЦБ вводит ограничения на суммы операций
• 16 сотрудников за смену не явились: бывший работник раскрыл причины текучки в Магните