⚙️ Нужно ли ужесточать требования к локализации электромобилей?

Минпромторг может изменить пороговые значения в локализации электрокаров с учетом стратегии развития отрасли и специнвестконтрактов (СПИК). По словам экспертов, положительного влияния на рынок это не окажет. Доля электрокаров слишком мала, и инфраструктуры для них почти нет.

Ввиду того, что инициатива исходит от «АвтоВАЗ», ее можно назвать лоббистской историей, считают эксперты. Компания готовится выпустить свой электромобиль и пытается оградить себя от конкуренции. Это решение странное, так как продукция «АвтоВАЗ» находится в более низкой ценовой категории, чем другие авто. Оно также означает, что конкуренция китайским машинам почти полностью проиграна. Даже с учетом пошлин, утильсбора и доставки.

На наш взгляд, ужесточение требований к локализации в общем и целом полезно. Однако сейчас балльная система Минпромторга слишком непрозрачна и просто непонятна. В таком виде она далеко не так эффективна, как могла бы быть. В данный момент мы часто видим гонки за баллами, которые почти не помогают реальному импортозамещению. Значит, начать надо с изменения самой системы, а уже потом ужесточать требования.

Readovka.news

Автоэксперт Жигалов раскритиковал возможное ужесточение требований к локализации электромобилей

По его словам, к какому-либо положительному эффекту оно не приведет