Крупнейший азиатский лоукостер AirAsia планирует в ближайшие шесть месяцев начать выполнять прямые рейсы по маршруту Бангкок — Москва. Об этом сообщил председатель правления авиакомпании Тони Фернандес на полях международного туристического форума Tourise в Эр-Рияде, передает ТАСС.

«Буквально вчера моя команда сообщила, что нашла самолеты, которые позволят нам летать в Россию. Сейчас мы работаем со страховыми компаниями, решая вопросы оплаты. Первый маршрут, который мы рассматриваем для запуска в течение следующих шести месяцев, — это рейсы между Бангкоком и Москвой», — отметил он.

По словам Фернандеса, AirAsia видит значительный потенциал развития туристического обмена между Россией и странами Юго-Восточной Азии и намерена активно продвигать российское направление. Он добавил, что рейсы перевозчика наверняка увеличат потоки между странами.

Профессионалы турбизнеса уверены, что если рейсы состоятся, то это станет крайне позитивным событием для рынка, даже несмотря на очень насыщенную перевозку по тайскому направлению. «Самое интересное в новости — это, конечно, цены, анонсированные руководством компании. По словам главы перевозчика, речь идет о 175-200 долларах США в одну сторону, но, боюсь, реальность внесет некоторые коррективы, — написал в своем телеграм-канале «ПроТуризм» генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. — Как показывает практика других зарубежных перевозчиков, полеты в Россию у них как, правило стоят, дороже, чем по другим направлениям в их маршрутной сети». 

Он напомнил, что Air Asia сейчас достаточно активно работает на рынке Центральной Азии, в частности, в Казахстане. И перелет из Алматы в Бангкок в среднем стоит около 300 долларов в одну сторону. По его мнению, примерно похожих цен можно ожидать и российским пассажирам — с поправкой на местные реалии.

Добавим: ранее на инвестиционном саммите АСЕАН Фернандес уже заявлял о планах по расширению присутствия AirAsia на российском рынке. Однако стоит заметить, что разговоры о выходе AirAsia на российское направление ведутся с 2011 года. В  2016-м, после встречи с делегацией Совета Федерации во главе с Валентиной Матвиенко, Фернандес также заявлял о скором запуске рейсов AirAsia X в Россию, но эти планы так и не были реализованы.

На этой неделе Wildberries & Russ, Ozon и «Авито» подписали меморандум о добросовестных практиках. Однако «Яндекс» и «Мегамаркет» отказались это делать. Об этом сообщает РБК. При этом практически все маркетплейсы предлагают туристические услуги. А бурная реакция рынка на недавние скидки Wildberries на туры Fun&Sun тоже вылилась в дебаты о введении ограничений на этот инструмент увеличения спроса. 13 ноября эксперт рассказал Profi.Travel, как нынешние события могут отразиться на туристической отрасли.

Издание напоминает, что закон о регулировании платформенной экономики, который послужил катализатором для подписания меморандума, вступает в силу с 1 октября 2026 года. Изначально документ содержал норму об ограничении предоставления маркетплейсами скидок за свой счет, но из финальной версии ее исключили.

Как прокомментировал источник на рынке, «Яндекс» предложил ограничить объем инвестиций в скидки 10% от их общего оборота. По словам представителя компании, «Яндекс» считает «крайне важным учитывать проблему регулирования скидок и связанные с этим угрозы для добросовестной конкуренции».

Комментируя ситуацию, вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подчеркнул, что даже если меморандум будет подписан с положением об ограничении, то скидки все равно останутся. «По тексту речь идет не о пределе скидок с цены, а о проценте от общего оборота компании, за счет которого можно инвестировать в скидочные предложения. 10% от оборота — это очень много в масштабах миллиардных оборотов крупных агрегаторов», — пояснил он.

По словам эксперта, ни один туроператор не может себе позволить ничего подобного: экономическая модель компаний просто не выдержит.

«Практики скидок, кешбэка, программ лояльности и прочих механизмов привлечения спроса на туристическом рынке не избежать. Наивно предполагать, что их жестко ограничат или вообще запретят», — добавил юрист.

«Яндекс Путешествия», «Островок», «Озон Тревел» работают как классические Online Travel Agency, а не маркетплейсы. Разница есть, хоть она не очевидна, но это тема отдельного разговора. В любом случае, все скидки происходят за счёт поставщика продукции, товара, услуги. Бывают схемы софинансирования, если это интересно и маркетплейсу, и селлеру. Но, например, повышенная скидка на номер может быть за счет повышенной комиссии, то есть это все равно деньги отельера. С введением нового закона, подписанием меморандума, я не вижу никаких предпосылок к тому, чтобы что-то поменялось для туристического рынка», — прокомментировал ситуацию эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автор тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

Ранее турагенты предложили рынку «выработать новые правила игры на рынке». В частности, ограничить максимальный размер скидки 3%, включая кешбэк от банков и бонусы для постоянных клиентов. Минимальный же размер комиссии, по их мнению, должен составлять не менее 7% от полной стоимости тура. Тогда эксперты также выразили сомнение, что подобные инициативы могут быть реализованы на законодательном уровне.