Тихоокеанский отлив: праздничный спрос испарился, а вместе с ним и рост тарифов

Ключевой индекс контейнерных перевозок World Container Index (WCI), рассчитанный британской консалтинговой компанией Drewry, 13 ноября 2025 года зафиксировал снижение на 5%. Средняя недельная спотовая ставка составила $1859 за 40-футовый контейнер, прервав четырехнедельный период роста. Однако динамика на отдельных маршрутах существенно различается, формируя разнонаправленную картину на глобальном рынке.

На транстихоокеанском направлении аналитики Drewry наблюдают коррекцию тарифов после их кратковременного восстановления. Американские импортеры в основном завершили формирование запасов к праздничному сезону, что ослабило спрос и нивелировало эффект от недавних повышений ставок перевозчиками. В результате стоимость перевозки грузов из Китая на западное побережье США за неделю рухнула на 12%, достигнув $2328. Еще более значительное падение – на 15% – зафиксировано на маршруте в Нью-Йорк, где ставка опустилась до $3254.

В отличие от Тихоокеанского региона, на маршрутах «Азия-Европа» фрахтовые ставки демонстрируют рост. Перевозка контейнера по направлению «Шанхай-Генуя» подорожала на 4% до $2193, а на маршруте «Шанхай-Роттердам» – на 3% до $2028. Эксперты Drewry связывают эту динамику с усилиями операторов по удержанию цен перед началом сезона заключения годовых контрактов. С 15 ноября перевозчики вводят новые тарифы FAK (Freight All Kinds) в диапазоне от $3000 до $3650 за контейнер, чтобы укрепить спотовый рынок. Несмотря на эти меры, в годовом выражении ставки на обоих европейских направлениях остаются в глубоком минусе, демонстрируя снижение на 50%.

На трансатлантических маршрутах ситуация неоднородна. Стоимость перевозки из Нью-Йорка в Роттердам за неделю выросла на 2% до $884. Этот коридор является единственным, где ставки не только стабильны, но и показывают положительную динамику в годовом сопоставлении – рост на 13%. В то же время обратное направление, Роттердам-Нью-Йорк, развивается по противоположному сценарию: здесь ставки снизились на 2% до $1633, что на 39% ниже показателя прошлого года.

В прогнозе на ближайшую перспективу аналитики Drewry указывают на риски ухудшения баланса спроса и предложения, особенно в случае восстановления нормального трафика через Суэцкий канал.

Напомним, согласно данным Мирового контейнерного индекса Drewry от 30 октября 2025 года, средняя стоимость фрахта 40-футового контейнера выросла на 4% за неделю, достигнув $1822. После семнадцатинедельного спада это обнадеживающий сигнал для рынка. LR