Семнадцать недель вниз, две – вверх. Рынок контейнеров ищет дно

Ключевой индекс спотовых ставок контейнерных перевозок продолжил рост, зафиксировав вторую неделю подряд увеличения после семнадцатинедельного периода снижения.

По данным аналитиков Drewry, композитный индекс World Container Index, который учитывает все основные маршруты, поднялся на 3% в течение недели, завершившейся 23 октября 2025 года, достигнув отметки в $1746 за 40-футовый контейнер. Неделей ранее рост составил 2%. Несмотря на позитивную краткосрочную динамику, текущая средняя стоимость перевозки остается на 44% ниже показателей аналогичного периода прошлого года.

Основной драйвер роста сконцентрировался на маршрутах из Китая в ключевые регионы потребления – США и Европу. В то же время трансатлантические направления показали разнонаправленное движение ставок. Наиболее значительный недельный прирост продемонстрировали транстихоокеанские маршруты. Стоимость доставки контейнера из Шанхая в Нью-Йорк выросла на 6%, до $3420, а из Шанхая в Лос-Анджелес – на 4%, до $2290. При этом в годовом выражении ставки на этих направлениях все еще существенно ниже: на 35% для Восточного побережья США и на 52% для Западного.

Азиатско-европейские маршруты также укрепились. Перевозка из Шанхая в Роттердам подорожала на 4%, до $1736, а в Геную – на 2%, до $1855. Годовая динамика здесь остается глубоко отрицательной: снижение на 45% и 44% соответственно. Обратный маршрут из Роттердама в Шанхай показал скромный рост в 1%, до $458, при этом его падение за год составило лишь 16%, что значительно меньше, чем на прямых азиатских направлениях.

Трансатлантический рынок в отчетный период проявил неоднородность. Ставка на перевозку из Роттердама в Нью-Йорк снизилась на 4%, до $1720. В то же время стоимость обратного направления из Нью-Йорка в Роттердам увеличилась на 1%, до $856. Именно этот маршрут стал единственным во всей выборке Drewry, который продемонстрировал рост не только недельный, но и в годовом исчислении – плюс 12%.

Аналитики Drewry связывают текущее восстановление ставок с серией общих повышений тарифов (GRI), которые перевозчики ввели в середине октября. Эксперты ожидают, что в краткосрочной перспективе рост может продолжиться благодаря дальнейшим ценовым корректировкам, запланированным перевозчиками на 1 и 15 ноября. Однако в среднесрочном периоде прогноз Container Forecaster остается сдержанным. Аналитики указывают на риск ухудшения баланса спроса и предложения в предстоящих кварталах, что может привести к возврату к более низким тарифам.

Напомним, прогнозы на 2026 год для российского рынка отличаются высокой сценарностью: от роста в 7% до падения на 3%. LR