Эксперт: автомобильный парк России стремительно стареет – на рынке только 19% новых авто
Автомобильный парк России стал стремительно стареть — доля новых автомобилей на рынке по итогам первого полугодия составила 19%. Об этом заявил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на пресс-конференции в Москве. «БИЗНЕС Online» собрал главное из его выступления.
Эксперт со ссылкой на статистические данные рассказал, что в первом полугодии 2024-го по всей стране продали почти 4 млн автомобилей, из которых 3,2 млн сделок, или 81%, пришлось на вторичный рынок. Доля новых машин, соответственно, составила 19%.
По словам Подщеколдина, снижение спроса на новые авто связано не только с ценами на машины (средняя стоимость нового автомобиля выросла на 46% с 2022 года — 3,35 млн рублей), но и с риторикой государства, которое своими действиями понижает доступность таких машин. Все это привело к тому, что автомобильный парк страны стремительно стареет, пояснил он.
По словам спикера, ситуация со старыми машинами очень опасна, а автомобилисты подходят к эксплуатации автомобиля из серии «мучаем, как старика Байдена, подкидывая при необходимости таблеток».
В мае Подщеколдин сказал, что из 50 млн машин только 6% можно считать новыми. В их число входят авто, чей срок эксплуатации не превышает 3 лет. По его словам, стареющий автопарк может нести угрозу.
Ранее обозреватель портала «Дром» Сергей Арбузов рассказал, что санкции против Мосбиржи не приведут к росту цен на новые автомобили. Меньше всего они отразятся на китайских авто. Как отметил эксперт, в последние несколько месяцев основными факторами, влияющими на ценообразование машин, завозимых из Китая, остаются курс рубля к юаню, ставка ЦБ, стоимость логистики, размер утилизационного сбора, а в некоторых случаях — размер акциза.