Сергеенко: железнодорожники ― люди военные

МИНСК, 1 авг ― Sputnik. Белорусская железная дорога является почти военизированной структурой, заявил журналистам председатель Палаты представителей Национального собрания Беларуси Игорь Сергеенко, передает корреспондент Sputnik.

Сегодня он посетил Центр управления перевозками БЖД, где встретился с руководством Белорусской железной дороги и сотрудниками. Встреча прошла накануне профессионального праздника железнодорожников, который в Беларуси отмечается в первое воскресенье августа.

Центр управления перевозками БЖД, который был создан почти 6 лет назад, является "секретным" объектом, как говорят, режимным, ведь там на мониторах дежурных можно увидеть всю структуру белорусских железных дорог, станций, а также отследить движение всех поездов в режиме реального времени. А для прессы особое указание ― мониторы компьютеров операторов, на которые выведена вся информация о сети железных дорог, не снимать.

Руководство БЖД ознакомило Сергеенко со структурой центра, рассказало об общей ситуации с железнодорожными перевозками, в том числе и о работе в условиях западных санкций, о ситуации на южном, украинском направлении, на котором также отсутствует железнодорожное сообщение. Председателю Палаты представителей также рассказали о перспективных новых проектах БЖД, в том числе с Россией и Китайской Народной Республикой.

Позже, общаясь с прессой, Игорь Сергеенко отметил, что Центр управления движения БЖД ― "это, по сути, центральный штаб, который отвечает за организацию движения составов на Белорусской железной дороге. Чтобы попасть сюда, работник должен пройти серьезные этапы жизненного пути, после работы на различных участках и окончании высшего учебного заведения".

Свою встречу с коллективом Центра управления перевозками председатель Палаты представителей начал со слов о том, что железнодорожники ― люди военные.

По его словам, и в годы Великой Отечественной войны, и после войны, когда нужно было восстанавливать страну из руин ― мосты, ж/д пути, и сейчас железная дорога работает "почти как военизированная структура. "Вы же видите ― железнодорожники все в форме, а форма предполагает четкость, слаженность, дисциплину", ― сказал Сергеенко журналистам.

О том, что железнодорожники люди военные, а те, кто работает в Центре управления перевозок, ― тем более, стало понятно во время общения с диспетчером участка Михаилом Феськовым.

Диспетчер отметил, что в последнее время работы добавляют аномальные погодные условия, когда на железнодорожные пути подают деревья. "В таких ситуациях нужно оперативно дать команду, остановить поезд, направить бригады на расчистку", ― сказал он.

Чтобы не отвлекать диспетчеров от работы, обеды им доставляют практически на рабочее место. Центр работает в режиме 24 на 7, смена у сотрудников, которые заступают на смену, длится 12 часов.

Говоря о развитии БЖД, Сергеенко отметил, что каждые сутки через белорусские железнодорожные станции перевозится более 200 тысяч грузов и более 200 тысяч пассажиров, на пригородных поездах, составах местного значения и на поездах, следующих в Российскую Федерацию.

"Протяженность железнодорожных путей в Беларуси составляет 12 тысяч километров, четвертая часть электрифицирована. Белорусская железная дорога активно развивается, модернизируется реализуется ряд проектов с российскими железнодорожниками. К сожалению, по разным причинам движение на западном направлении закрыто. Но мы всегда готовы к сотрудничеству с нашими западными коллегами", ― сказал он.

В БЖД трудится более 60 тысяч человек, в стране насчитывается 400 железнодорожных династий.

Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!