Возрождение морской мощи: Мишустин утвердил Стратегию развития судостроения до 2050 года.

Новый курс вдохнет жизнь в верфи, создаст тысячи рабочих мест и укрепит экономику. Премьер-министр ставит цель просто: «Нам нужен свой флот и свои технологии». От ледоколов для Северного морского пути (СМП) до промысловых судов — Россия строит флот, который свяжет регионы и откроет новые горизонты. К 2050 году Россия построит 1600 современных судов: от арктических ледоколов до инновационных электрокатамаранов. Ставка делается на технологичность и независимость: к 2036 году 50% судового оборудования будет российским, а к 2050 году — уже 80%.

Впечатляют не только корабли, но и масштаб инвестиций. Правительство вкладывает свыше 500 миллиардов рублей до 2030 года, из них немалая часть — через нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Каждый вложенный рубль приносит втрое больше в смежные отрасли — металлургию, IT, логистику.

Это рекордная поддержка отрасли, подчеркивает Мишустин, уже дает плоды. В прошлом году, несмотря на вызовы, количество завершенных крупнотоннажников увеличилось до 125 судов. Россия лидирует в строительстве самых мощных атомных ледоколов в мире, таких как «Чукотка», опираясь на собственные разработки.

Правительство делает ставку на импортозамещение: к 2036 году 50% судового оборудования будет российским, а к 2050 году — 80%. Это не только танкеры и ледоколы, но и высокие технологи, такие как электрокатамараны, уже курсирующий по рекам. Кадры — ещё один приоритет. Мишустин поручил привлечь в отрасль молодежь. К 2050 году будет задействовано 200 тысяч человек — на 20% больше, чем сейчас.

Судостроение — это не только корабли, но и развитие регионов. Там, где работают верфи, вроде Мурманска или Владивостока, появляются рабочие места, растут зарплаты, строятся школы и больницы. В прошлом году речной транспорт перевез 12 млн пассажиров, оживив туризм и связь между городами. Бизнес, в свою очередь, получает стабильный поток заказов на миллиарды рублей. Так, Россия завершила строительство передового газовоза «Алексей Косыгин» на верфи «Звезда». Судно повышенного ледового класса Arc7 для перевозки СПГ стало символом того, как страна осваивает инновации и укрепляет позиции в мировой торговле.