АЭВТ: рост авиаперевозок сдерживает дефицит самолетов

Дефицит самолетов не позволит российским авиакомпаниям увеличивать провозные емкости пропорционально растущему спросу. Об этом на прошедшем 25 апреля общем собрании Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) президент этой организации Владимир Тасун.

По данным ассоциации, в первом квартале российские авиакомпании увеличили перевозки на 8,3%, до 23 млн человек, что свидетельствует о сохранении тенденции на восстановление траффика, заложенной в предыдущем году.

При этом средний процент занятости пассажирских кресел в 2023 г. достиг исторического максимума в 87,6%, а в первые три месяца этого года вырос до 87,7%.

"Аномально высокий уровень загрузки пассажирских кресел указывает на дефицит провозных емкостей", сказал Тасун. Он отметил, на коэффициент загрузки перестал действовать фактор сезонности, он стал ровным по всему году.

С 2021 г. по 2023 г. парк авиакомпаний уменьшился на 132 самолет до 1332 воздушных судов. При этом 89% авиапассажиров прошлом году было перевезено на самолетах зарубежного производства, 10% - на отечественных ВС и 1% - на вертолетах.

"Потенциал возможностей авиакомпаний по наращиванию провозных мощностей в значительно мере исчерпан", заявил Тасун.

По мнению ассоциации, в ближайшие годы рост перевозок будет зависеть от возможности увеличения парка за счет поставок самолетов российского производства.

Однако, как ранее заявляли представили Объединенной авиастроительной корпорации, поставки импортозамещённых пассажирских самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214 начнутся не ранее 2025-2026 гг.