Недавно запущенный Путиным платный участок дороги «Дюртюли – Ачит» уже сейчас становится важным «мостиком» между Казанью и Екатеринбургом. Важно, что платная трасса М-12 пролегает по территории Башкирии. Может показаться, что во всей этой истории наша республика – это одна большая остановка, но нет. Жители северной Башкирии всегда активно ездили в Екатеринбург по учебе, работе или в гости к родственникам. Мы решили вспомнить, как раньше добирались из северной Башкирии до Екатеринбурга.

«В первую очередь М-12 затронула северную Башкирию и Уфу»

К примеру, возьмем самый северный район Башкирии – Аскинский. Раньше, чтобы добраться до Екатеринбурга, надо было пойти на ряд ухищрений. До М-12 маршрут здесь был сложным: не было прямой асфальтированной дороги, а водителям следовало делать большой «крюк» через Пермский край или ехать, как называют местные, «через лес».

Ордынский «крюк»

Первый маршрут, самый популярный, пролегал через село Орда (Пермский край). Сначала надо было выехать из села Аскино (Башкирия) и добраться до ЖД-станции «Щучье Озеро» (Пермский край). Кстати, весь 60-километровый участок дороги на башкиро-пермском пограничье был в разбитом состоянии: огромные дыры на дорогах, резкие повороты и щебенка. Такое положение было на 2025 год. Недавно, 23 июля, власти РБ анонсировали ремонт дороги на границе Пермского края и Башкортостана.

Это был самый первый и самый сложный участок всего маршрута. Дальше начинается асфальтная дорога протяженностью 104 км до пермской Орды. После Орды уже можно выехать на прямую дорогу до Екатеринбурга. Кстати, от самой Орды до Перми остается каких-то 100 км.

Скриншот с Яндекс Карт

Это длинный, но безопасный путь, связывающий север Башкортостана и Свердловскую область. В общей сложности маршрут составляет 430 км. По времени это примерно 6 часов пути.

Лесная дорога

Но есть альтернативный, но небезопасный путь «через лес». Что такое «лес»? Это место – граница трех регионов: Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Здесь пролегает старая, утоптанная, гравийная дорога в глубине большого, густого леса. Особенностью трассы является то, что это серпантин, с резкими обрывами по краям. Из-за такой опасности приходится двигаться со скоростью 60 км/час.

Если говорить более конкретно, то этот путь через населенные пункты Октябрьский – Пудлинговый – Сарана – Красноуфимск. Кстати, проезжая тут, можно наблюдать красивый Пудлинговый виадук, напоминающий римские мосты.

Скриншот с Яндекс Карт

Да, тут нет постоянного автомобильного потока, вам может встретиться всего лишь 1–2 машины, но нужно быть аккуратным и опытным водителем, чтобы двигаться по такой глухой местности.

Обычно данный маршрут используют как «зимник». Опытные водители говорят, что зимой здесь комфортнее двигаться, чем летом.

Другие альтернативы

Также стоит сказать о редком маршруте через Караидель и Месягутово. Через него ездили совсем единицы, скорее, те, кто не знал «протоптанных» маршрутов.

В СССР, чтобы добраться на тот момент еще до Свердловска, многие использовали ЖД-сообщение. Например, из Аскино можно было доехать до ЖД-станции «Щучье-Озеро» и оттуда до Свердловска.

Кстати, и сейчас студенты активно используют ЖД-сообщение с Екатеринбургом. К примеру, через Башкирию проходят станции возле Нефтекамска.

 «Екатеринбург просто визжит от восторга!»: зачем в глухих районах Башкирии открыли платную трассу М-12

«М-12 решило все проблемы»

Если в прошлом поездка, например, из Верхних Татышлов в Екатеринбург требовала объезда через Орду, то теперь, благодаря трассе М-12, время в пути сократилось практически вдвое.

Так, при старом маршруте расстояние составляет 440 км, а время пути –  6 часов. Сейчас же по трассе М-12 из Верхних Татышлов до Екатеринбурга можно «долететь» за 3,5 часа (330 км). Важно, если расстояние снижается всего на 110 км, то время пути же уменьшается на 2 часа за счет того, что М-12 – это скоростная трасса с 2 полосами движения в каждую сторону. Тут нет ограничений 90 км/ч и камер. Водители говорят, что по всей трассе можно уверенно ехать 130 км/ч. Однако, все знают, что безопасная максимальная скорость – 110 км/ч.

Но за скорость нужно платить. М-12 –  это платная дорога. Например, чтобы полностью проехать от Дюртюлей до Ачита, водителям легковушек нужно выложить 1713 рублей. Для тех, кто руководствуется фразой «время – это деньги», это прекрасный вариант. Но также мы писали о тех, кто не готов платить деньги за дорогу.

«Нищеброды, на М-12 вам не место!» — платная трасса разделила Башкирию на два лагеря

Уфа тоже

При этом трасса касается не только северной Башкирии, но и Уфы. Теперь из Уфы в Екатеринбург также можно проехать по М-12. Сначала, разве что, придется доехать до Бураево по однополосной дороге. Там начинается въезд на «платку».

По расстоянию ехать по М-12 из Уфы в Екатеринбург будет также одинаково в сравнении с традиционным маршрутом через Месягутово и Большеустьикинское. Что там, что тут – одинаковое равное расстояние –  530 км. При этом, как показывают Яндекс Карты, путь по платной трассе займет 6 часов (без учета остановок). По старой дороге время составит 7,5 часа.

---

---