Дума приняла закон о введении инфраструктурного сбора в аэропортах
Государственная Дума приняла в третьем, окончательном чтении важные поправки к Воздушному кодексу Российской Федерации. Эти изменения, вступающие в силу с 1 сентября 2025 года, вводят так называемый инфраструктурный сбор в отдельных аэропортах страны. Главная цель этого сбора – финансирование строительства и реконструкции объектов воздушного транспорта.
Кто будет платить и как это будет работать?
Согласно новому закону, инфраструктурный сбор будут уплачивать юридические лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся коммерческими воздушными перевозками. Правительство России определит конкретный перечень аэропортов, где будет действовать этот сбор. Также правительство установит размер сбора, порядок его взимания, а также правила аккумулирования и использования собранных средств.
Интересной особенностью является возможность объединения аэропортов в группы. Средства, собранные в рамках одной такой группы, будут направляться на строительство или реконструкцию инфраструктуры одного или нескольких аэропортов, входящих в ту же группу. Функции по сбору и распределению этих средств возложены на организацию, подведомственную федеральному органу исполнительной власти, отвечающему за гражданскую авиацию.
Важно отметить, что аэропорты, по которым концессионные соглашения на строительство или реконструкцию были заключены до 1 сентября 2025 года, не будут включаться в эти группы, где действует система взимания и распределения инфраструктурного сбора.
Изменения в регистрации спецтехники аэропортов
Одновременно с введением инфраструктурного сбора, принятый закон (№835253-8) решает давнюю проблему, связанную с регистрацией специальной техники аэропортов. Теперь аэропортам разрешено регистрировать свою спецтехнику для выезда на дороги общего пользования. Это станет возможным после прохождения государственной регистрации и получения государственных номеров.
Ранее аэропортовая техника была исключена из действия федерального закона "О самоходных машинах и других видах техники". Это создавало значительные трудности, когда необходимо было переместить такую технику за пределы аэродрома.
Новый закон устраняет этот пробел. Он четко разграничивает: техника, находящаяся внутри зоны транспортной безопасности аэропорта, по-прежнему не требует регистрации. Однако та техника, которая выезжает за ее пределы на дороги общего пользования, должна быть зарегистрирована как самоходная машина или прицеп. Эта норма также начнет действовать с 1 сентября 2025 года.