За строительство аэропортов с 1 сентября начнут платить авиакомпании

17 июля Госдума приняла в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс России, которые вводят с 1 сентября 2025 года в аэропортах страны инфраструктурный сбор с коммерческих воздушных перевозчиков. Эти средства будут направляться на строительство и реконструкцию объектов воздушного транспорта. Размер и порядок взимания сбора будут дополнительно утверждены правительством.

Сборы будут взиматься только в тех аэропортах, по которым концессионные соглашения на строительство или реконструкцию заключены после 1 сентября 2025 года. Для их взимания аэропорты смогут объединяться в группы на основании заявлений их собственников. Средства, собранные такой группой, могут направляться только на строительство и реконструкцию объектов аэропортов той же группы.

В тот же день правительство объявило об еще одной мере поддержки аэропортов: оно выделило из резервного фонда дополнительные 6 млрд руб. аэропортам юга и центральной части России, закрытым с начала 2022 года.

"Благодаря таким мерам сохраняется работоспособность этих аэропортов, их готовность возобновить авиасообщение, как только изменится ситуация с полетами", — объяснил глава правительства Михаил Мишустин.

Выделенные средства можно будет потратить на возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным договорам или договорам займа в период с декабря 2024 года по июнь 2025-го.

Всего с 2022 года на поддержку закрытых аэропортов правительство выделило около 27 млрд руб., рассказал Мишустин. Сейчас таких воздушных гаваней осталось девять: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону и Симферополь. Входивший ранее в этот список аэропорт Элисты открылся в мае 2024 года, а аэропорт Геленджика принял первый рейс 18 июля текущего года.