Когогин назвал ошибки отрасли автомобилестроения

Автомобильная отрасль консолидирована с правительством, меры поддержки принимаются, но наступает новый этап, связанный с определенными проблемами и ошибками, допущенными на первом этапе развития отрасли. Об этом заявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в ходе парламентских слушаний «О мерах по созданию производства высоколокализованной конкурентоспособной продукции автомобильной отрасли» в Совете Федерации РФ.

В коммерческой отрасли 70−80% рынка локализована, отметил камазовец, но с легковыми авто не так. Всего глава автогиганта выделил три ошибки:

• Обилие внешних игроков рынка. «Мы пустили сюда игроков в достаточно большом количестве без серьезных обязательств по рынку. Было подписано 26 соглашений, и на размер рынка 2,5 миллиона [машин] это, конечно, избыточно», — сказал он. Поэтому он приветствует возвращение утильсбора. «Это мера защиты рынка, и не нужно рассматривать его как новый налоговый платеж», — подчеркнул Когогин.
• Не было финансовой ответственности за неисполнение обязательств по соглашениям. Это позволило игрокам уйти с рынка без серьезных финансовых потерь.
• Отсутствие продукта. «У нас нет прав на продукты на местном рынке. Toyota встала и ушла, а на рынке остались 6 тысяч позиций», — сокрушался Когогин. «АвтоВАЗ» после ухода Renault совершил подвиг, считает Когогин: их отключили от всех систем, разрушили цепочки поставок, но «АвтоВАЗ» сумел восстановить компетенции по проектированию, подготовке производства, да еще и нарастить объем производства. «Поведение французов, мягко скажем, было совсем не адекватно», — добавил спикер.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Поэтому наше предложение автопрому — заход игроков с хорошим уровнем локализации и обязательно через инвестиции. Это то, что сделали китайцы: пустили всех, если они инвестируют и создают совместные производства», — заключил гендир «КАМАЗа».

Напомним, Toyota приняла решение о прекращении производства на заводе ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге осенью 2022 года. Renault передала свои российские активы в государственную собственность в мае 2022 года. Бывший завод французского автоконцерна в российской столице официально переименовали в «Москвич».