Автобренд Audi пытается угодить Трампу и готовится строить завод в США
Audi, бренд автомобилей класса люкс в составе концерна Volkswagen, может построить сборочный завод в новом месте в США, согласно сценариям, проанализированным управленческой командой. Все это нужно, что угодить президенту Дональду Трампу в контексте тарифной войны, утверждается в экспертной статье, цитируемой Reuters.
Audi рассматривает возможность строительства завода на юге США, что станет самым дорогим вариантом среди нескольких проанализированных сценариев: несколько источников внутри компании оценивают затраты почти в 4 млрд евро.
Представитель Audi сообщил, что компания планирует расширить свое присутствие в США.
«В настоящее время мы анализируем несколько сценариев с этой целью. Мы уверены, что в этом году примем решение вместе с Volkswagen Group о том, как это решение будет выглядеть в конкретных терминах», — добавил сотрудник.
В настоящее время у Audi нет сборочных заводов в США, и компания является одним из автопроизводителей, наиболее подверженных пошлинам США из-за своего завода в Сан-Хосе-Чьяпа, Мексика, где у немецкого автопроизводителя работают более 5000 сотрудников, производящих популярную модель Q5.
Напротив, у материнской компании Volkswagen есть завод в Чаттануге, штат Теннесси, и еще один строится недалеко от Колумбии, штат Южная Каролина. Представитель немецкой автомобильной промышленности заявил, что масштабные пошлины, объявленные Трампом, уже привели к дополнительным расходам в сотни миллионов евро для немецких автопроизводителей, которые сильно зависят от экспорта.
Компании BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen ведут переговоры с официальными лицами Вашингтона о возможном соглашении по тарифам на импортируемые автомобили, стремясь использовать свои инвестиции и экспорт в США в качестве преимущества для смягчения любого потенциального удара. Об этом агентству Reuters сообщили сразу несколько источников, знакомых с ситуацией.
В 2024 году группа Audi, в которую также входят такие бренды, как Bentley, Lamborghini и Ducati, потерпела 33%-ное падение прибыли после уплаты налогов до 4,2 млрд евро и 8%-ное падение оборота до 64,5 млрд евро. Немецкий производитель поставил около 164 000 электромобилей в 2024 году, что на 8% меньше, чем в предыдущем году. Поставки Audi на китайский рынок, на который пришлось 40% мировых поставок Audi (650 000 единиц из 1,67 млн единиц), также упали на 11%.