После введения новых ограничений на выдачу шенгенских виз РБК и ряд других СМИ сообщили, что «страны ЕС смогут сокращать сроки действия уже выданных россиянам виз». В документе Еврокомиссии действительно есть пункт, согласно которому «в надлежащим образом обоснованных индивидуальных случаях» страны имеют право уменьшать сроки уже оформленных въездных документов. Однако эксперты пояснили Profi.Travel, почему этого не стоит опасаться.

«Это не совсем искажение. Но нагнетание ситуации», — написала в своем телеграм-канале глава компании Mayel Travel Майя Котляр.

Она пояснила Profi.Travel, что консульства имеют право пересмотреть сроки текущих виз, но очень сомнительно, что они этим будут заниматься. «В каких-то индивидуальных случаях — возможно, но я не думаю, что такое произойдет. Получается выстрел себе в ногу со стороны консульства. Если они поставили мультивизу, а потом решили пересмотреть срок ее действия, то это ставит под сомнению квалификацию сотрудника, выдающего документы, — пояснила эксперт. — Никому не нужно раздувать на этой почве скандалы».

Эти выводы подтвердили и другие эксперты. «Да, возможность пересмотреть сроки действующих виз предусмотрена законом. Но страны и до этого могли их сокращать. Виза — собственность государства. Сократить/аннулировать/не впустить — они могли по закону всегда. Уверен, что никто не будет этим пользоваться», — прокомментировал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Автор телеграм-канала Juliya Visa Юлия Валд также отметила, что сомневается в реальном воплощении такой возможности. Тем более, технически это затруднительно — проще аннулировать визу. Аннулируют же въездные документы, как правило, в случае каких-либо нарушений либо, например, подозрительного поведения на границе.

Ранее портал Profi.Travel сообщал, что новые ограничения вовсе не означают полной остановки выдачи россиянам мультивиз — этот вопрос остается на усмотрение консульств. Документ ЕС не запрещает оформлять многоразовые длительные визы в индивидуальном порядке.

По мнению Майи Котляр, полную картину с выдачей въездных документов можно будет увидеть лишь в следующем году, и скорее всего, летом. Пока у россиян еще остаются на руках действующие мультивизы, сколько их — сказать сложно.

Туристы с помощью турагентства купили билеты на регулярный рейс в Китай и обратно, но вылет в Москву перенесли на более раннее время. Путешественники об этом знали, однако в аэропорт не поехали. Самолет улетел без них, а им пришлось купить новые авиабилеты. Они выбрали один из самых дорогих вариантов с расчетом на то, что получат компенсацию в турагентстве. Юрист рассказал, могут ли турфирму обязать компенсировать потери клиентов.

В редакцию Profi.Travel обратилась турагент из сообщества Loyalty. Она рассказала, что туристы обратились в агентство с просьбой купить билеты на регулярные рейсы авиакомпании China Southern Airlines. Обратный вылет по маршруту Санья — Москва должен был состояться 9 ноября в 09:15 по местному времени. Но рейс отменили и пассажирам пришло СМС-уведомление, что их пересадили на другой, который вылетал раньше — 8 ноября в 20:35.

«Сообщение пришло туристам за 8 часов до вылета, аэропорт находится в 15 минутах езды от отеля, — пояснила турагент. — Туристы отправили уведомление менеджеру с вопросом, что делать. Им ответили: собирайтесь, рейс изменён, вылет раньше. Однако пассажиры почему-то приехали в аэропорт к первоначальному времени и сообщили менеджеру, что самолет улетел без них».

По словам турагента, клиенты потребовали купить им новые билеты. Потом сами выбрали самые дорогие и оплатили их самостоятельно — с расчётом на возмещение стоимости в агентстве.

«Ситуация, конечно, неприятная, но больших шансов вернуть деньги у туристов нет, — пояснил Profi.Travel руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов. — Тут стоит опираться на нормы российского законодательства, которые предписывают пассажирам заблаговременно прибыть в аэропорт для регистрации (п. 80 Федеральных авиационных правил, утв. приказом Минтранса № 82), а после регистрации — к выходу на посадку (п. 90 тех же правил). При этом на перевозчиков возложена обязанность по своевременному информированию пассажиров об изменениях (п. 74 указанных правил)».

Как видно из описанной ситуации, перевозчик свою обязанность исполнил, уточнил юрист. По его словам, учитывая это, поведение пассажиров можно трактовать как неявку на рейс.

«В соответствии с п. 91 Правил, пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом, — отметил Вадим Погорелов. — Поскольку пассажиры никого не уведомили, то авиакомпания может попытаться и отказать в возврате провозной платы на основании ч. 3 ст. 108 ВЗК РФ».

Агентству, по его словам, можно порекомендовать в последующей досудебной переписке четко обозначить свою посредническую роль в правоотношениях, а также заблаговременно подготовить доказательства предоставления туристам информации о порядке действий. Это, уточнил юрист, пригодится на случай суда.