Миллионы против дронов и террористов
Правительство ХМАО по распоряжению губернатора Руслана Кухарука направит более 395 млн рублей на закупку современного оборудования для аэропортов Ханты-Мансийска, Белоярского, Когалыма, Нягани и Урая. Деньги позволят усилить защиту от террористических угроз и уровень безопасности граждан, подчеркнули в авиагавани столицы.
До конца года в аэропорты закупят:
- средства для борьбы с БПЛА,
- противотаранные шлагбаумы,
- патрульные автомобили,
- стационарные арочные и ручные металлодетекторы,
- рентгенотелевизионные досмотровые установки,
- автоматизированные комплексы радиационного контроля,
- автоматические стационарные газосигнализаторы,
- видеокамеры.
Также авиагавани закупят аэродромную технику — снегоуборочные машины, аэродромные топливозаправщики, обогреватели воздушных судов, автобусы, амбулифт и другое. На эти цели направят еще более 300 млн рублей.
Угроза все ближе?
Пока аэропорты ХМАО ни разу не оказывались под угрозой нападения. Правда, на фоне ударов по авиагаваням в других российских регионах югорчане все чаще стали сталкиваться с массовыми задержками и отменами самолетов — одни из последних была в начале октября. Особенно страдают пассажиры рейсов в Москву и Питер — в этих городах ограничения полетов вводят достаточно часто.
Параллельно с этим югорчане столкнулись и с ограничениями работы мобильного интернета. Первые проблемы с этим зафиксировали во время празднования Дня России: трафик тогда сбоил еще около недели — не работали даже терминалы для оплаты в магазинах. Затем работу сети восстановили, но время от времени жители разных городов продолжали жаловаться на проблемы с загрузкой различных сервисов.
Тревожным событием для региона стала атака по промышленному предприятию в Пермском крае — до этого дроны еще не долетали так далеко вглубь страны. А всего неделю назад беспилотники попытались атаковать НПЗ Тюмени. Ранее военкор Александр Коц пояснял, что участившиеся атаки вдали от границы связаны с дефицитом средств ПВО. Член-корреспондент Российской инженерной академии Максим Кондратьев в беседе с Муксун.fm указывал, что беспилотники могут запускать уже с территории России — к НПЗ их незаметно могут подвозить на фурах.
Дополнительной паники югорчанам добавляют и активизировавшиеся каналы с угрозами «минирований» в школах, деятельность которых также связывают с ЦИПсО Украины. Так, недавно Екатерине Мизулиной вновь пожаловались на такие каналы школьники Нижневартовска — на этот раз общественница даже назвала человека, который может быть причастен к работе опасных сообществ. Им оказался уроженец Украины Ярослав Овсюк, которого МВД РФ объявило в розыск весной 2025 года.
Вероятность ударов — высокая
Дополнительную подготовку аэропортов к возможным ударам дронов политолог и социальный философ Олег Долгицкий считает своевременной. По его мнению, сейчас вероятность ударов по Югре крайне высока из-за продолжающейся эскалации конфликта со стороны Запада. Тем не менее, главной мишенью украинских беспилотников скорее станут промышленные предприятия.
«Вероятность возникновения ударов крайне высокая с учётом текущей политической обстановки. Основной мишенью противника сейчас являются ГПЗ и НПЗ, которые имеют важнейшее стратегическое значение. Аэропорты, также как и промышленные объекты являются основной целью беспилотников, однако наибольшую опасность сейчас они несут для ГПЗ и НПЗ. Всем сейчас нужно быть максимально готовыми, т. к. Запад продолжает эскалировать конфликт», — отметил Олег Долгицкий в беседе с Муксун.fm.
Аналитик добавил, что ВСУ проводит точечные операции на территории России для активного тиражирования событий в иностранных СМИ.
«Зеленский, находясь в беспомощном положении, старается отвечать симметрично. Это разумеется невозможно, поэтому они пытаются проводить точечные операции, которые потом активно позиционируются в западных СМИ», — добавил политолог.
Ранее западные аналитики предрекли, что российские НПЗ будут около года восстанавливаться после участившихся ударов дронов ВСУ. Эксперты Муксун.fm уверены, что ситуация может стабилизироваться уже к зиме. Уже сейчас ключевой для ХМАО «Сургутнефтегаз» испытывает проблемы скорее не с переработкой нефти — она упала незначительно, а с логистикой.