Общая динамика продаж туров по внутренним направлениям с заездами в сентябре 2025 года оказалась на уровне нуля, если сравнивать с показателями прошлого бархатного сезона. Предсказуемо на ситуацию повлияли проблемы в Анапе. Тем более, что цены выросли на всех направлениях, но не  из-за спроса, а  из-за инфляции. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 29 августа корреспондентом Profi.Travel.

Краснодарский край, Крым и Кавказские Минеральные Воды возглавили топ направлений для поездок по России в сентябре 2025 года. Об этом в пятницу рассказали Profi.Travel в  пресс-службе компании «Слетать.ру».

По ее данным, доля Кубани достигает 39,4% от общего объема продаж на внутреннем рынке. Далее следуют курорты Крыма (12%), КМВ (10,6%), а также Калининградская область (8,2%) и  Санкт-Петербург (7,8%).

Средняя продолжительность отдыха стала на одну ночь меньше, сократившись до 7 ночей, а глубина бронирования выросла на 12,5% и составляет более двух месяцев, отметили аналитики.

Средний чек по России достигает 30 295 рублей без учета дороги, сообщили, в свою очередь, в  пресс-службе туроператора «Интурист». У него в тройку лидеров, помимо Краснодарского края и Крыма, вырвался Санкт-Петербург  — спрос на этом направлении в целом увеличился за год на 40%.

В  топ-5 продаж компании «Мультитур» на бархатный сезон вошли Сочи, Геленджик, Туапсе, Южный и Восточный берег Крыма. «Средний чек вырос, в зависимости от региона, на 10–25%», — проинформировала директор по продукту туроператора Евгения Кизей.

По словам гендиректора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, динамика везде разная: если Крым вырос на 30% в годовом выражении, то в Краснодарском крае ситуация хуже из-за проблем Анапы. Последняя просела на сентябрьские даты более чем на 50%, отметил эксперт.

Он добавил, что в Подмосковье рост достигает +11%, и это направление остается самым дешевым по итоговому среднему чеку. «Здесь берут в основном заезды на  уик-энд и укладываются в 20–30 тыс. рублей на семью за 2–3 дня», — уточнил Ромашкин.

При этом самый высокий средний чек — у курортов КМВ, где нужно заплатить порядка 80 тыс. рублей без дороги за 10–12 дней.

«Стоимость отдыха увеличилась по всем направлениям, минимально — в Краснодарском крае, где общее удорожание в среднем по региону составило 3–4%. Но в целом таких уголков, где бы цены не росли, практически не осталось», — говорит глава «Дельфина».

По сравнению с показателями сентября 2024 года суммарная динамика продаж на перечисленных направлениях — около нуля. «Краснодарский край вместе с Анапой немножко тянет нас на дно», — заключил он.

В топ популярных направлений по России на предстоящий бархатный сезон входят и санатории Урала и Сибири, на долю которых приходится 5% бронирований от общего объема, рассказали, со своей стороны, в  пресс-службе туроператора «Алеан».

Там подчеркнули, что наилучшую динамику продаж показывают курорты Крыма (+40%). «Традиционно в период бархатного сезона в Крыму популярны санатории, во многих уже нет мест, а также отели в небольших поселках в окрестностях Ялты. В этом году отметили интерес к объектам, расположенным недалеко от известных виноделен — район Судака, Севастополя, Бахчисарая. У туристов, выбирающих отдых осенью из-за более бюджетных цен, вырос интерес к размещению в  апарт-комплексах более чем на 47%», — поделилась коммерческий директор компании Оксана Булах.

По ее словам, отели на черноморском побережье снижают цены: в сентябре размещение обойдется на 10–15% дешевле, чем летом, а в октябре скидки доходят до 30–40%. «В Сочи во второй половине сентября проживание в отеле с подогреваемым бассейном, работающим по системе „полный пансион“, стоит от 44 800 рублей на двоих за 7 ночей», — привели пример в  пресс-службе «Алеана».

Ранее мы сообщали, что Анапа потеряла этим летом две трети туристов.

На этой неделе стало известно о вспыхнувших в отелях Турции забастовках в отелях — персонал требует свои зарплаты, а туристы остаются без еды, воды и электричества. Проблемы организованных туристов из России решали туроператоры, самостоятельным приходилось справляться самим — увидеть свои деньги за незаконченный отдых они уже не надеются. Что касается зимних пляжных направлений, то там в грядущем сезоне намечается конкуренция за российских туристов: в Таиланде цены уже идут вниз — отельеры пытаются перетянуть на свою сторону тех, кто собирается в Китай. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Турции начались забастовки в отелях

В середине недели стало известно о том, что персонал сразу в двух отелях Турции отказывается выполнять работу из-за отсутствия выплат. Сначала туристы рассказали о проблемах в гостинице Side Win Hotel в Сиде в Турции. По их словам, они остались без еды, воды и электричества из-за долгов отеля и забастовки персонала. В итоге туристов развезли по другим отелям: в высокий сезон места было найти непросто, поэтому их расселили в разных регионах — от Алании до Кемера.

Как прокомментировала менеджер по работе с гостями принимающего офиса «Интуриста» в Анталии Сабина Алев, все случилось из-за того, что сразу несколько человек из персонала уволилось, произошел технический сбой. Как добавили в компании позднее, в отеле произошла поломка в основном канале подачи электричества — из-за этого приготовление пищи стало невозможно и потому было принято решение перевезти туристов в другие отели. Сейчас, по словам представителя DMC, техническая проблема решена, Side Win Hotel набирает новый персонал. Однако тех туристов, которых переселили, уже не будут возвращать в него — остаток отдыха они проведут в новых отелях.

Между тем, турецкие СМИ сообщили об акции протеста в еще одном отеле — Vav в Кушадасы. По их данным, там отключили воду, не работают кондиционеры, питание не предоставляется, уборка номеров не производится. Многие гости в итоге прервали свой отдых и пытались вернуть деньги за неиспользованные дни. Однако, судя по отзывам, которые они оставляют в сети, это им так и не удалось.

Пользователи сообщают, что явные проблемы в отеле Vav начались раньше — еще в июле гости жаловались на плохие условия и проблемы с сервисом. Кроме того, туристы пишут, что некоторые брони оказались отмененными, причем узнавали они об отмене своей поездки чуть ли не накануне. Деньги, по их словам, им до сих пор не вернули — у некоторых с момента направления требования о возврате средств прошел уже 21 день.

Туроператоры рассказали о намечающейся ценовой битве на зимних пляжных направлениях

В  топ-3 туристических направлений наступающего зимнего сезона войдут Китай, Таиланд и Эмираты, причем КНР может стать лидером по спросу. Об этом в эфире открытия онлайн-выставки OTM:Winter 25/26 заявили первые лица и  топ-менеджеры туроператоров. Таким мнением поделились гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и замгенерального директора туроператора «ПАКС» Любовь Чучмаева.

«Прошлый год, кстати, мы закончили практически с одинаковыми цифрами по Китаю и Таиланду. Но сейчас, за эти 8 месяцев, которые мы отработали, Китай достаточно серьёзно вырвался вперёд. При этом мы видим, что Таиланд уже принимает меры, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе ни КНР, ни Вьетнаму. Уже сейчас отели Таиланда начинают снижать цены, выпуская спецпредложения на ноябрь и далее. И если эта тенденция сохранится — цены на размещение в Таиланде снизятся, то при том же объёме прямой и стыковочной перевозки в страну, наш прогноз — Таиланд снова станет лидером продаж» — подчеркнула Любовь Чучмаева.

По словам Дмитрия Арутюнова, Эмираты тоже «делают все возможное, чтобы не уступить свои позиции: открывают новые отели, планируют интересные мероприятия». Эксперт подчеркнул, что и в плане перевозки ОАЭ есть, чем похвастаться: «Из одной только Москвы около 25–30 рейсов в день в Дубай и  Абу-Даби », — уточнил он.

По мнению представителей турбизнеса, Вьетнам в этом зимнем сезоне тоже вступит в ценовую борьбу за российского туриста.

Региональные чартерные рейсы на Филиппины стартуют в октябре

Еще одно пляжное направление с прямым авиасообщением будет доступно жителям Хабаровска и соседних городов: с 28 октября авиакомпания «ИрАэро» планирует начать рейсы на Филиппины (остров Боракай). Туры уже есть в продаже. Ранее, в 2024 году, перевозчик планировал летать в Манилу из Иркутска. Цепочка вылеты стартовали в феврале, но в апреле их отменили.

Полеты будут осуществляться раз в неделю по вторникам. На направлении задействуют самолет RRJ (Superjet 100), поэтому перелет планируется с посадкой на дозаправку в китайском городе Гуйлинь.

В целом, по словам экспертов, в этом году интерес туристов к Филиппинам бьет рекорды. Однако, еще ранее в компаниях выражали сомнения в том, что региональные программы будут иметь большой успех, так как там меньше платежеспособного спроса. Кроме того, турагенты считают: вряд ли узкофюзеляжный самолет сможет обеспечить уровень сервиса и комфорт, необходимые для дальних перелетов, да и промежуточная посадка в Китае серьезно удлиняет время в пути.

Турагенты скупают страховки от задержек рейсов

С того момента, как в российских аэропортах начались существенные задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер», резко вырос спрос на расширенные страховки, которые могут помочь в подобном случае. И не только со стороны туристов, но и со стороны профессионалов турбизнеса — турагентов. Об этом рассказала замгенерального директора туроператора «ПАКС» Любовь Чучмаева.

Она уточнила, что ее компания стала предлагать страховку от невыезда, которая включала в себя задержки рейсов, пропуск стыковок и т. д. , еще осенью прошлого года. Но взрывного интереса к этому продукту не зафиксировала. Однако после того, как работу российских аэропортов начали ограничивать из-за беспилотников, а рейсы — массово задерживать от 2 до 10 и более часов, спрос на страховку, покрывающую и такие риски, как план «Ковер», резко вырос. Покупать ее стали и туристы, и сами участники туристического рынка.

«Мы обратили на это внимание благодаря рекламным турам: большое количество турагентов сразу обращаются за такой страховкой, потому что хорошо знают от своих клиентов, что такое план „Ковер“. Приобретают ее представители отрасли и когда летят куда-то в личных целях», — рассказала эксперт.

По мнению экспертов, этот тренд будет только набирать обороты и, вполне возможно, от профессионалов турбизнеса распространится и на конечных покупателей, которые начнут прислушиваться к советам своих агентов.

Беременную туристку высадили из самолета, законно ли это?

На этой неделе мы поделились полезным кейсом. Авиакомпания AlMasria Universal Airlines, выполняющая рейс из  Санкт-Петербурга в Хургаду, высадила из самолета беременную туристку, решив, что полет будет для нее опасен. Сама пассажирка утверждала, что срок ее беременности — 30 недель, и это допустимо для перелета, однако справки, которая могла бы это подтвердить, у нее с собой не было. Ей пришлось самостоятельно покупать новый билет в Египет и вылетать из другого города — условия, предложенные туроператором, ее не устроили.

«Авиакомпанией AlMasria Universal Airlines максимальный срок беременности, при котором возможна перевозка, строго не регламентирован и определен отсутствием противопоказаний со стороны врача. Наличие медицинской карты со сроком беременности во многих случаях является недостаточным, — пояснила юрист компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“ Ирина Писанка. — Существует практика, когда авиакомпании запрашивают справку от врача с отсутствием противопоказаний к перелету, датированную не позднее 24 часов до даты перелёта».

Юрист подчеркнула, что в соответствии со ст.107 Воздушного кодекса, перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор в случае, если состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает его безопасности или других лиц, что подтверждается медицинскими документами. При этом согласно п. 5 ст. 107 ВЗК РФ, пассажиру в случае отказа в перевозке возвращается уплаченная провозная плата. Если возврат не произведен, туристка может направить соответствующее требование в авиакомпанию с приложением медицинского заключения.

Подборка ключевых событий турбизнеса:

• Подростка не пустили в Таиланд: за чей счет дорога домой?
• Российские туристы во Вьетнаме смогут расплачиваться по  QR-коду этой зимой
• Туроператоры рассказали, что происходит с туристами на Хайнане
• Иран изменил правила выдачи виз туристам: теперь только через турфирмы
• Экс-глава DSBW-Tours освобожден от требований кредиторов
• «Трофейные» отели и длинные деньги: что происходит на рынке инвестиций в гостиничный бизнес
• Как профессионалу турбизнеса выбрать деловое мероприятие этой осенью