Метро вместо бензина: отчего водители меняют руль на проездной
Общественный транспорт в России переживает настоящий ренессанс. По сравнению с прошлым годом россияне стали пользоваться автобусами, троллейбусами и метро почти в два раза чаще. Это подтвердили аналитики крупного российского банка, проанализировав транзакции клиентов за первые месяцы 2024 года.
Расходы растут, бензин — в минусе
Всего на поездки по стране было потрачено 278 миллионов рублей — на 18% больше, чем год назад. Особенно вырос средний чек на наземный транспорт — теперь он составляет 42 рубля (+5%). А вот метро и электрички стали немного доступнее: средний чек снизился до 196 рублей (-6%).
Одновременно заметно упали траты на автозаправках. Количество транзакций сократилось на 15%, общая сумма — на 5%, а вот сам средний чек подрос и пробил рекордную отметку — 1 128 рублей за заправку (+10%).
Что толкает людей в общественный транспорт
Эксперты объясняют такой скачок улучшением инфраструктуры. В столице, например, появились новые станции метро и ветки Московского центрального диаметра. Обновился и автобусный парк. Всё это повысило привлекательность городского транспорта и снизило зависимость от личных авто.
А теперь к этому добавляются экономические реалии. Снижение доли иностранных автопроизводителей, рост цен на машины, парковки и обслуживание вынуждает россиян искать более доступные альтернативы.
Ожидается, что тренд сохранится и в 2025 году — доля поездок на личных автомобилях будет снижаться, а метро, трамваи и автобусы станут новым "личным транспортом" для большинства горожан.
Уточнения
Метрополите́н ме́тро — городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения.