Отельеры считают, что законопроект об агрегаторах, который поступил в Госдуму, напрямую повлияет и на них. Последствия активно обсуждают в профильных сообществах. Беспокоит их, например, то, что агрегатор сможет отключать их за любой промах вроде не вовремя подгруженных документов. Пугает и то, что теперь придется аккуратнее заявлять о «шикарном виде на море» — можно понести ответственность, если у гостей окна окажутся во двор. Profi.Travel выяснил, какие из опасений на отельном рынке реальны.

«Агрегаторы теперь не только показывают цены, но и проверяют правду. И если данные неверные или «забыли» загрузить документы, агрегатор может вас выключить. С любовью, но решительно. Фактически — ещё один уровень контроля, причём в конкретных частных руках», — предупреждают в телеграм-канале «Ночной портье».

Там уточняют, что в описании отеля должны быть только те обязательства, которые он физически может выполнить. При этом понятно, что придраться к любой неточной формулировке. «Пишете «три кровати», а на деле две плюс раскладушка? Теперь это риски», — считают авторы поста.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, считают, что такие оценки несколько сгущают краски, и реальные риски вовсе не так велики. Как отметил вице-президент РСТ и РГА, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин, основная задача этого закона — чтобы у агрегатора был определенный набор услуг и гарантий, соответствующих договорам.

«Да, ходят разговоры, что агрегатор может становиться туроператором, но на мой взгляд, они должны быть разделены. Если агрегаторов приравнять к туроператорам, то для отельеров повысится комиссия, поскольку в этом случае у ОТА появятся дополнительные платежи, отчетность. Естественно, в том случае, если агрегатор будет нести комплексную ответственность. А это совершенно не нужно ни самим агрегаторам, ни отельерам. Тут можно привести в пример аналогичную ситуацию с «Яндекс Такси» — долгие споры о том, за что отвечает агрегатор, закончились простым заключением: только за то, что машина придет».

Он подчеркнул, что так работают агрегаторы во всем мире: предоставляют информацию и шлюз связи между отелями и потенциальными клиентами. Главная задача — дать гостинице возможность довести свои данные до большого количества потребителей. Услуги туроператора, в свою очередь, — это совсем другое.

При этом эксперт добавил: в реальности проверить всю информацию, которую предоставляет отель, агрегатор не может. Максимум, на что распространяются его обязанности — это данные с обязательной ссылкой на реестр и на категорию гостиницы. «Но по большому счету, так было и раньше. Агрегаторы всегда запрашивали сертификат о классификации. Поэтому я не вижу глобальных изменений, которые в этом плане вносил бы законопроект, — подчеркнул Алексей Мусакин. — Кроме того, существуют законы о рекламе, о защите прав потребителей, где очень четко прописана ответственность за недостоверную информацию. так было всегда: если клиент не увидел не то, что было ему обещано при бронировании, он может предъявить претензии».

Исполнительный директор Независимого гостиничного альянса (НГА) Андрей Михайлец, в свою очередь, подчеркнул: корректная информация о звездности отеля, которая будет подтягиваться из госреестра — только плюс для туриста. «На мой взгляд, это хорошо. Сейчас отели загружают сертификаты, в том виде, в котором есть, а данные могут быть и устаревшими, — пояснил эксперт. — Для потребителя новый вариант лучше, потенциальные гости будут обладать более актуальной информацией. Если отель показывает устаревшие данные, пусть и ошибочно, по неосторожности, это несоответствие ожиданиям гостя».

Эксперт также согласился: отели и сейчас несут ответственность за ту информацию, которую они предоставляют агрегатору и другим каналам дистрибуции. Проблема, связанная с обманом ожиданий гостей, в любом случае будет решаться либо на ресепшн, либо со службой поддержки агрегатора.

При этом он все же отметил и возможные минусы для отельеров. «Законопроект делает процесс бронирования прозрачнее, но уменьшается удобство и гибкость при распределении номерного фонда. Обычно отели предлагают номера определенной категории, а не гарантируют продажу конкретной комнаты», — сказал Андрей Михайлец. В то же время эксперт добавил: сейчас обсуждается много законопроектов, которые касаются туризма, сначала нужно дождаться, когда они будут приняты, а потом делать окончательные выводы.

Онлайн-тревел-агентства заявили о риске роста цен на авиабилеты и направили жалобу в ФАС на крупнейшую хостинговую систему на рынке — АО «Сирена-ТрЭвел». В ее портфеле — сервис Leonardo, через который, по оценкам экспертов, бронируется до 80% всех авиабилетов в России. Об этом сообщает «Коммерсант».

Сейчас компания «Сирена-ТрЭвел» уведомила агентов об отказе от действующих договоров и переводе сотрудничества на дочернюю структуру — ООО «Миксвел». Новые условия предусматривают сбор 190 рублей за каждый электронный билет и 11 рублей — за оформление дополнительных услуг. Ежемесячная абонентская плата при этом снижается — с 44,8 тыс. до 14,8 тыс. рублей. Однако вводится дополнительная тарификация за количество сделанных запросов — от 12 тыс. руб. (до 1 млн запросов в месяц) до 60 тыс. (от 200 млн запросов). По мнению экспертов, итоговой расходы онлайн-агентств вырастут примерно на 10%.

«Дополнительные сборы будут перекладываться в сервисные сборы агентов и, в конечном счете, в цену билета, особенно в сегменте бюджетных перевозок», — отмечает глава АНО «Цифровизации и новых технологий» Алексей Кожевников.

Причем у «Сирены-ТрЭвел» уникальное положение: оформить билеты через другие системы для многих авиакомпаний невозможно, говорит гендиректор платформы «Ракета» Дмитрий Кривошеев. Он поясняет, что до 2022 года ОТА могли найти рейсы крупных игроков, например «Аэрофлота» и S7, в иностранных глобальных системах дистрибуции (GDS), но сейчас для российских компаний они недоступны.

Таким образом, альтернативой «Миксвел» для ОТА может стать только переход на прямые продажи от авиакомпаний через протокол NDC. Однако участники рынка признают, что реализация этого решения потребует времени и инвестиций.