Новый флагманский внедорожник Zeekr 9Х: известны характеристики и цены
В Китае стартовали предварительные продажи новейшей модели Zeekr — полноразмерного внедорожника 9X. В отличие от других автомобилей марки он представляет собой не электромобиль, а подключаемый гибрид, доступный в трех вариантах исполнения.
9Х — автомобиль крупный. Он имеет 5239 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1819 мм в высоту, а колесная база составляет 3169 мм. И это первый автомобиль компании на новой модульной архитектуре SEA-S.
Накануне компания опубликовала фото роскошного интерьера Zeekr 9X, который будет доступен в трех цветовых сочетаниях: темно-синем, бежевом и коричневом. Базовое исполнение модели — 6-местное. При этом второй ряд оснащен двумя креслами с функцией невесомости. Само собой, эти места также оснащены подогревом, вентиляцией, массажем, но, кроме того, имеют регулируемую подставку для ног и могут разворачиваться на 180 градусов. Также для задних пассажиров предусмотрен 17-дюймовый экран развлекательной системы.
Мультимедийная система автомобиля работает на базе высокопроизводительного чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Центральный подлокотник выполнен из массива дерева, оснащен хрустальными регуляторами и беспроводной зарядной площадкой.
На китайском рынке Zeekr 9X доступен в трех комплектациях: Max, Ultra и Hyper. Стоимость базовой модели — 479 900 юаней (67 080 долларов). Силовая установка состоит из 2-литрового ДВС и двух электромоторов общей мощностью 885 л. с., используется тяговая батарея емкостью 55 кВт·ч, с ней запас хода по циклу CLTC составляет 300 км в режиме электротяги, а общая дальнобойность гибрида достигает 1200 км. С места до 100 км/ч Zeekr 9X Max разгоняется за 3,9 секунды.
В стандартное оснащение модели входит пневмоподвеска, дополненная двухклапанной системой непрерывного управления демпфированием (CDC), LiDAR на крыше и система помощи водителю G-Pilot H7, а также аудиосистема Naim с 32 динамиками.
Zeekr 9X Ultra за 499 900 юаней (69 880 долларов) предлагает интеллектуальные фары и электропривод дверей, силовая установка — как у базовой версии, но опционально доступна батарея емкостью 70 кВт⋅ч.
А вот в топ-версии Zeekr 9X Hyper за 569 900 юаней (79 660 долларов) большой аккумулятор идет по умолчанию. С ним запас хода по CLTC составляет 355 км на электротяге и 1165 км в гибридном режиме. Силовая установка включает уже три электромотора общей мощностью 1381 л. с., так что разгон с места до сотни занимает всего 3,1 секунды.
Комплектация Hyper включает активный стабилизатор поперечной устойчивости, активную боковую поддержку водительского сиденья, вращающиеся кресла второго ряда, систему G-Pilot H9 с пятью лидарами.
Пока что речь идет о модели для Китая, но можно предположить, что Zeekr 9X создавали с прицелом и на экспортные рынки. Ну а у нас такие автомобили наверняка появятся как раз в китайской спецификации, причем, возможно, еще до конца года.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро