Моторы Hyundai и Kia выносят приговор — и владельцы об этом даже не догадываются
Американское издание Jalopnik провело масштабное исследование и выявило, какие моторы доставляют владельцам больше всего проблем. На первом месте — двигатели Theta II, устанавливаемые на Hyundai и Kia.
Главная беда - блок цилиндров. Он нередко становится источником серьёзных неисправностей. По словам механиков, такие поломки — не исключение, а почти стандарт. Водители вынуждены либо вкладываться в дорогостоящий ремонт, либо вообще менять двигатель целиком.
Чаще всего страдают двухлитровые и 2,4-литровые версии. Ими оснащались Hyundai Elantra, Kia Ceed, Hyundai Sonata, Kia Soul, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Optima и даже Genesis G70. В случае поломки авто может на недели покинуть дорогу — ремонт долгий и недешёвый.
Причина - в конструктивных просчётах. Масляный насос работает нестабильно, цилиндры имеют уязвимости, а для смазки поршней не предусмотрены дополнительные форсунки. Катализатор - ещё один слабый элемент. Когда он выходит из строя, крошечные частицы попадают внутрь двигателя, повреждая стенки цилиндров. Причём подобное случается даже на авто с небольшим пробегом.
Первые жалобы начали поступать ещё с третьего поколения Kia Sportage. Тогда водители начали удалять катализаторы, чтобы избежать разрушения двигателя. В США это переросло в масштабные отзывы и компенсации — с 2015 года производители потратили около 3 миллиардов долларов. В России же проблему официально так и не признали, а сервисных программ по устранению недостатков предложено не было.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.