«Un très bon signal» : les atouts de Martin Sion pour réussir à la tête d’Alstom
DÉCRYPTAGE - L’actuel patron d’Ariane Group et ex-haut cadre de Safran prendra la tête du groupe français le 1er avril prochain et succédera à Henri Poupart-Lafarge.
Attention, la numérotation des sièges à bord des trains SNCF va changer drastiquement
Objectif : rendre l’embarquement plus simple et le repérage des places plus intuitif.
«Nous avons transporté 25 millions de passagers»: le TGV, jackpot pour la SNCF cet été
DÉCRYPTAGE - L’opérateur ferroviaire historique veut pousser son avantage dans ses trains à grande vitesse où il bat des records de fréquentation.
Alstom met en service ses premiers TGV aux États-Unis
Le constructeur français équipe la ligne Amtrak reliant Boston à Washington, en passant par New York, avec ses trains fabriqués localement.
Derrière Trenitalia, d’autres concurrents de la SNCF avancent lentement pour lancer des TGV
DÉCRYPTAGE. - Trenitalia se lance dimanche sur Paris-Marseille. Mais Proxima, Le Train et Kevin Speed n’auront pas de train sur les rails avant plusieurs années.
La SNCF va-t-elle bientôt demander aux provinciaux de s’excuser de vivre en dehors de Paris ?
FIGAROVOX/TRIBUNE - Entre les grèves à la SNCF prévues début juin et les travaux de rénovation qui s’éternisent sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, l’écrivain Thomas Morales s’interroge : pourra-t-on encore rallier la province en 2025 ?
Ouigo : l’arme de choc de la SNCF contre la concurrence
DÉCRYPTAGE - Ce TGV low cost qui transporte déjà 25 millions de passagers par an compte en convoyer 33 millions en 2030.
Trenitalia veut aussi s’attaquer au monopole d’Eurostar
L’opérateur ferroviaire historique italien va partir à l’assaut du transmanche en 2029. Pour ce faire, il s’associe avec l’espagnol Evolyn.
Concurrencée en France, la SNCF redouble d’ambition à l’international
DÉCRYPTAGE - Avec l’arrivée de Trenitalia et bientôt de Renfe, le groupe ferroviaire français historique est contraint de rogner ses marges. Pour compenser, il pousse ses points ailleurs en Europe.
Les compagnies ferroviaires se bousculent pour concurrencer Eurostar sur Paris-Londres
Après Virgin, l’espagnol Evolyn et le néerlandais Heuro, Gemini s’est mis sur les rangs lundi pour conquérir le marché en pleine croissance des déplacements en TGV passant par le tunnel sous la Manche.