Мэрия Петрозаводска расписалась в своем бессилии повлиять на перевозчиков

Власти Петрозаводска отложили переход на систему брутто-контрактов с перевозчиками на два года.

После полуторагодовой судебной тяжбы маршрутчики одержали победу над администрацией города, затеявшей в 2022 году транспортную реформу. Верховный суд Карелии 3 июня оставил в силе решение Петрозаводского городского суда, вставшего на сторону перевозчиков.

Пока шла судебная баталия, горожане смогли оценить работу «Транс-Балта», компании, взявшей на себя маршруты №№5, 14, 29 по брутто-контракту. Новые чистые автобусы с опрятными водителями, соблюдающими расписание, пришли на смену ржавым ПАЗикам в середине прошлого года.

Но с 1 июля они больше не выйдут на линию. На маршруты вернуться старые ПАЗики, которые по условиям ранее составленного контракта имеют право осуществлять городские перевозки пассажиров до 2026 года.

Глав Петрозаводска Инна Колыхматова пообещала продолжить борьбу за права горожан.

Пока власти Петрозаводска фантазируют, перевозчики, на которых не нашли управу, начали повышать стоимость проезда в автобусах. ООО ТК «Паллада» уже уведомило мэрию о повышении стоимости билета на маршруте №3 с 10 июня.

Но попытаются ли организации, потерявшие на год три маршрута из-за «Транс-Балта», отсудить у администрации города понесенные убытки? С этим вопросом «МК в Карелии» обратился к представителю группы автотранспортных предприятий Петрозаводска, которая работает на большинстве маршрутов, Николаю Тараканову.

Что ответил бизнесмен, читайте здесь.