«Каждое третье ДТП в Омской области – наезд на пешехода»
В четверг, 3 июля, в нашей стране отмечают День государственной инспекции безопасности дорожного движения. О ситуации на дорогах рассказал начальник Управления Госавтоинспекции УМВД России по Омской области Сергей Картавенко.
– Сергей Владимирович, с какими итогами дорожной обстановки Омская область подошла к середине 2025 года?
– Начну с главного: за пять месяцев 2025 года в Омской области зарегистрировано 877 дорожно-транспортных происшествий. В этих авариях погибли 33 человека, ещё 1 176 получили травмы. Это, безусловно, тревожные цифры, но важно отметить, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года мы наблюдаем позитивную динамику: общее число ДТП снизилось на 2,9 %, а количество погибших сократилось на 28,3 %.
– За счёт чего удалось добиться такого снижения?
– Это результат комплексной и целенаправленной работы. Мы усилили профилактику, активнее применяем современные методы контроля, работаем с населением. Например, благодаря профилактике в отношении водителей в состоянии опьянения количество аварий по их вине сократилось на 5,4 %.
– Какие виды транспорта чаще всего становятся виновниками аварий?
– Основной вклад по-прежнему вносит легковой транспорт. По вине его водителей произошло 583 ДТП (в прошлом году – 616, снижение на 5,4 %). В этих авариях погибли 18 человек (на 33,3 % меньше, чем в прошлом году) и пострадали 825 (на 1,2 % больше).
Отмечу также снижение числа происшествий с участием грузовиков: 41 ДТП против 52 в прошлом году. При этом число погибших уменьшилось более чем вдвое – с 13 до 6, а травмированных – с 66 до 61.
Но вызывает тревогу рост аварийности среди мотоциклистов. По их вине произошло 47 ДТП – это рост на 161 %. Пострадали 53 человека (в три раза больше, чем в прошлом году), погиб один.
– Какие нарушения чаще всего приводят к ДТП?
– В первую очередь это игнорирование очередности проезда перекрёстков (187 фактов, 24,3 % от всех ДТП по вине водителей). Далее идут нарушения при проезде пешеходных переходов (74 случая), выезд на встречную полосу (72 случая) и проезд на красный (36 фактов).
– А ДТП с участием несовершеннолетних?
– Здесь тоже есть как позитивные, так и тревожные моменты. Всего зафиксировано 142 ДТП с участием детей до 16 лет – это на 16,4 % больше, чем в прошлом году. Пострадали 154 ребёнка (рост на 11,6 %).
Снизилось количество аварий с участием детей-пассажиров: 35 случаев против 40, травмированных стало меньше – 42 вместо 49. Также зафиксировано небольшое снижение по числу ДТП с детьми-пешеходами: 55 происшествий против 57.
– Пешеходы часто становятся жертвами ДТП?
– Это по-прежнему одна из самых острых проблем. Почти каждое третье ДТП связано с наездами на пешеходов – 230 аварий. Погибли 13 человек, 227 получили ранения. Особое беспокойство вызывают инциденты на пешеходных переходах: 99 таких ДТП, из них 68 – на нерегулируемых переходах. В этих авариях 4 человека погибли, 100 получили травмы.
Причём в четверти случаев наезды происходят из-за неосторожности самих пешеходов: 65 ДТП, 9 погибших, 59 пострадавших. Это говорит о необходимости двусторонней профилактики – как среди водителей, так и среди пешеходов.
– Сколько штрафов выписано за нарушение ПДД за этот период?
– С января по май 2025 года было наложено 495 493 административных штрафа. Общая сумма – более 411 миллионов рублей.
– Расскажите о дальнейших планах Госавтоинспекции по снижению аварийности?
– Мы продолжим курс на системную профилактику и цифровизацию контроля. Особое внимание – работе с уязвимыми участниками движения: детьми, пешеходами, велосипедистами. Также усилим меры по борьбе с агрессивным и пьяным вождением. Безопасность на дорогах – это задача не только Госавтоинспекции, но и каждого участника движения. Только совместно мы сможем добиться ощутимого снижения травматизма.