Русские Мальдивы отбирают у россиян. На их месте построят новый курорт и огородят его от "черни"

Благовещенскую (или Бугазскую) косу, что находится неподалеку от Анапы и разделяет Бугаский залив и Черное море, в народе прозвали «Русскими Мальдивами». Для многих россиян поездка на Благовещенскую косу была единственным доступным аналогом всемирно известного курорта – здешний песок действительно напоминает мальдивский. Впрочем, сказка россиян о красивом бюджетном отдыхе скоро может закончиться, ведь в районе Благовещенской косы запланировано возведение курорта «Новая Анапа». Что из себя представляет данный проект и как он скажется на доступности туризма на Черном море – читайте в нашем материале.

Что такое «Новая Анапа»

Если коротко: это грандиозный проект, на реализацию которого придется потратить бюджет Черногории (это не шутка, кстати). По сути, планируется возведение с нуля небольшого городка. То есть речь идет не о парочке отелей, а целом туристическом кластере со всей присущей инфраструктурой.

На сайте государственной корпорации Туризм.РФ «Новая Анапа» позиционируется как главный всесезонный семейный курорт юга России. Конкретики по данному проекту на данный момент не так и много, но некоторые цифры уже известны. К примеру, есть данные о площади курорта – 1 806 гектар или 18,06 квадратных километров, примерно с треть нынешней Анапы. И это на начало. По большей части столь внушительная территория будет застроена отелями и санаторными комплексами категорий от 3 до 5 звезд. Половина гостиничного фонда составят 4-х звездочные отели, 40% отелей будут иметь категорию 3 звезды и 10% – 5 звезд. Планируется, что номерной фонд «Новой Анапы» перевалит за отметку в 15 тысяч.

Помимо непосредственно мест проживания, предполагается, что «Новая Анапа» будет включать в себя морскую гостевую марину, центр водных и ветровых видов спорта, торгово-выставочные площадки, конгресс-центр, концертный зал, оранжерею, многоуровневую набережную и другие сопутствующие туризму объекты инфраструктуры. Обслуживать это всё великолепие будет более 22 тысяч сотрудников – по крайней мере, так заявлено на сайте Туризм.РФ.

В общем, «Новая Анапа» явит собой что-то вроде миниатюрной копии курортного города на берегу моря, где будет всё и сразу. У поселившегося в этом чудо-курорте туриста в принципе не должно возникнуть потребности покидать его пределы. Причем, как отмечают авторы проекта, многочисленные объекты развлекательной инфраструктуры рассчитаны не только на проживающих на территории «Новой Анапы» отдыхающих, но и на однодневных экскурсантов со стороны.

Государство в деле

Ещё важно то, что данный проект не ограничивается сугубо «туристическим городком». План «Новой Анапы» предполагает также и развитие транспортной инфраструктуры. На сайте Туризм.РФ указано, что курорт сможет справиться с потоком в 2 миллиона 800 тысяч туристов – а это более 230 тысяч человек в месяц. Ныне существующая инфраструктура вряд ли осилит прием стольких людей, поэтому без её модернизации не обойтись.

Известно, что в рамках проекта «Новой Анапы» будет произведена реконструкция и расширение плоскостных сооружений аэропорта Витязево. Также будут модернизированы автодороги, ведущие непосредственно к курорту. Это выглядит абсолютно оправданным шагом, учитывая, сколько туристов добирается до южных курортов своим ходом на автомобилях. В частности, в «Новую Анапу» будет проложена новая автомагистраль, которая свяжет курорт с трассой А-290 Новороссийск — Керчь. Не останутся неусовершенствованными и сети электроснабжения, газоснабжения и водоснабжения – всё-таки «мини-город» придется подключать к коммунальной инфраструктуре.

Сроки реализации проекта «Новая Анапа» составят от 5 до 9 лет. Ввод первых объектов в эксплуатацию намечен на 2030 год, а заключительные работы планируется завершить к 2034 году.

Начнем с главного: на реализацию проекта «Новая Анапа» потребуется 461 миллиард рублей. Как показывает практика, со временем эта сумма может вырасти, но пока что цифра такая. Отмечается, что на туристическую инфраструктуру будет потрачено 309 миллиарда, на сопутствующую – 152 миллиарда.

Суммы, мягко говоря, внушительные. За чей счет банкет? Частично за счет государства. Как раз транспортную и коммунальную инфраструктуру берет на себя государство, а это, напомним, чуть больше 150 миллиардов рублей. А сугубо коммерческие туристические объекты уже лягут на плечи частных инвесторов – осталось их только найти, хотя с этим проблем возникнуть не должно. Хотя, по мнению экономиста Александра Полиди, срок окупаемости в гостиничном секторе составит примерно 7-10 лет. Может, данный фактор и отпугнет некоторых потенциальных инвесторов.

Что всё это значит для туристов

Наверное, стоит вынести некий предварительный вердикт этому проекту с учетом всех плюсов и минусов. Начнем с положительных сторон.

Ну, во-первых, «Новая Анапа» даст неплохой импульс экономике – одних только частных инвестиций будет привлечено более 309 миллиардов. Что это, если не развитие бизнеса и туристической индустрии?

Во-вторых, «Новая Анапа» поможет «отвоевать» внушительную долю туристов у зарубежных курортов. По словам заместителя генерального директора российского сервиса онлайн-бронирования «Едем-в-Гости.ру» Леонида Курагина, благодаря «Новой Анапе» туриндустрия России сможет дополнительно зарабатывать около 80 миллиардов рублей в год. То есть наши туристы вместо того, чтобы ехать в условную Турцию или Египет, отправятся тратить деньги на Черноморское побережье.

Да и в смежных областях, по мнению эксперта, должны вырасти доходы. К примеру, хороший импульс должен получить сельскохозяйственный сектор, ведь с ростом туристического поток увеличится и спрос на продукты питания. Нельзя забывать и про налоги, которые будут отправлять в государственную казну многочисленные предприятия, расположенные на территории «Новой Анапы». По подсчетам Леонида Курагина, одними только налогами государство будет получать восемь миллиардов рублей в год.

Из других положительных факторов стоит выделить модернизацию транспортной и коммунальной инфраструктуры, которая стала возможна исключительно благодаря данному проекту. Ну и про новые рабочие места забывать не будем. 22 тысячи человек получат работу, и это здорово.

Плюсы, безусловно, внушительные, но без минусов в этой истории не обойдется. Начнем с того, что те самые знаменитые «Русские Мальдивы» превратятся в закрытый курорт. Да, на этом месте вырастет целый туристический городок, но это будем вовсе не тот дикий пляж, что долгое время заменял Мальдивы россиянам, у которых нет возможности отдохнуть на экзотических островах. Конечно, можно сказать, что тот же самый пляж никуда от наших туристов не денется, но приобретет он совсем иной статус. И отдохнуть там за копейки, как раньше, больше не получится.

Так и получается, что богатые инвесторы строят отели для таких же богатых туристов, тем самым, прогоняя оттуда «чернь», которая не может себе позволить дорогой отдых. Грустно, но таков уж капитализм.