Рейдерский захват? Управляющего "Башкиравтодора" не пропустил на работу ЧОП

Сегодня в сети всплыла информация, что конкурсные управляющие и юристы многострадального АО «Башкиравтодор» не смогли попасть на работу. Сотрудники ЧОП «КБ-КОНТР» просто перегородили им вход в здание. Кадры конфликта между охраной и растерянными управляющими компании-банкрота появились в телеграм-канале «Однажды в Башкирии». В оригинальной записи высказано опасение, что это признак начавшегося рейдерского захвата предприятия.  

На видеозаписи мы видим две спорящих друг с другом группы людей, разделенных автоматическим турникетом. На одной стороне – Олег Рыкус, назначенный судом конкурсным управляющим «Башкиравтодора», в сопровождении своего адвоката и исполнительного директора предприятия. Дело происходит 4 августа у проходной компании по адресу Кирова 128а, время – 14:20, это на камеру говорит сам Рыкус в конце записи.

Конкурсный управляющий указывает «спортивным людям» из ЧОП на стоящего рядом с ним исполнительного директора, заявляя, что он назначен на свою должность приказом от 31 июля 2025 года. Соответственно, он может приступить к своим служебным обязанностям, но доступ в рабочий кабинет и офисы компании у него отсутствует. Охране даже показывают паспорт, подтверждая личность человека, но ЧОП’овец возражает – он пропускает людей только по списку, а в нем фамилий пришедших сюда нет.

При том выясняется, что список составляли заказчики ЧОП’а – ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ. Это соседи Башкиравтодора по зданию, занимающие верхние этажи. Адвокат Рыкуса справедливо замечает, что УДХ РБ не пропускает троих представителей Башкиравтодора в помещение, которое принадлежит непосредственно дорожному флагману. Но охранники продолжают стоять на своем. 

Совсем недавно мы писали об Олеге Рыкусе и его интересе в возрождении компании-банкрота. По мнению конкурсного управляющего, Башкиравтодор обладает значительным потенциалом. В течение двух месяцев управленец собирался разработать план внешнего управления по оздоровлению предприятия. Главной причиной краха госкомпании Рыкус называл отсутствие жесткого контроля над финансовыми расходами. Видимо именно этот оптимизм оказался помехой в планах других людей, заинтересованных в судьбе предприятия-банкрота.

«Башкиравтодор» мертв, но не до конца. Что происходит с главным дорожным флагманом Башкирии?

---

---