Mit robustem Diesel, reichlich Ausstattung und einem Kampfpreis will der China-Jeep BAW 212 den etablierten Offroad-Marken das Fürchten lehren.
Qingdao/München – Auf der IAA Mobility 2025 sorgte ein kantiger Geländewagen für Aufsehen: der BAW 212. Gemeinsam mit seinem europäischen Partner Indimo Automotive GmbH präsentierte der chinesische Hersteller BAW (Beijing Automobile Works) die neueste Generation eines legendären Offroaders.
Seit Mitte der Sechziger-Jahre des vergangenen Jahrhunderts steht der Vorgänger Beijing BJ 212 in China für robuste Technik und Zuverlässigkeit. Bald startet das asiatische Jeep-Pendant als überarbeitete Version auch in Deutschland durch.
BAW 212: Traditionsbewusst und modern zugleich
Der neue BAW 212 bleibt laut einer entsprechenden Mitteilung seinen Wurzeln treu: einfach konstruiert, extrem robust und nahezu unverwüstlich. Diese Kombination macht ihn in der Volksrepublik schon lange zum Liebling von Militär, Behörden und Offroad-Fans.
Auf der Messe in München zeigte sich der China-Jeep mit komplett modernisierter Technik: Neue Antriebs- und Sicherheitssysteme in Verbindung mit einem zeitgemäßen Komfort, ohne den ursprünglichen Charakter zu verlieren.
BAW 212: Preis-Leistungs-Knaller mit Dieselantrieb
Außen erinnert der Geländewagen an Klassiker wie den Land Rover Defender oder Toyota Land Cruiser – schildert die Automobilwoche. Was den Preis betrifft, ist der Exot jedoch günstiger zu haben. Mit einem Einstiegspreis von unter 40.000 Euro (inklusive Mehrwertsteuer!) positioniert sich der BAW 212 deutlich unterhalb vergleichbarer Geländewagen. Der genannte Defender startet hierzulande bei knapp 70.000 Euro, ein Land Cruiser ist nochmal Tausende Euro teurer.
Dabei ist der China-Jeep nahezu voll ausgestattet – inklusive zuschaltbarem Allradantrieb, Geländeuntersetzung, Differenzialsperren und eine Anhängelast bis zu 2,5 Tonnen. Der 212 kommt zunächst als Diesel mit 8,5 Litern Verbrauch auf 100 Kilometer, eine Benziner-Variante mit 185 kW (251 PS) ist ebenfalls angekündigt. Weitere Varianten wie Plug-in-Hybrid und als Pick-up seien geplant.
Importeur Indimo bringt den China-Jeep von BAW nach Europa
Indimo Automotive übernimmt den Import und Vertrieb des BAW 212 in Deutschland und weiten Teilen Europas. „Das Interesse ist groß“, berichtete Thomas Schelsky, Vorstand bei Indimo, der Automobilwoche. Die Resonanz auf der IAA war laut dem Bericht überwältigend. „Der BAW 212 ist ein Stück Automobilgeschichte und er beweist, dass klassische Offroad-Technik auch heute noch ihren Platz auf dem Markt hat“, schwärmt der Manager weiter.
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Auf Nachfrage von IPPEN.MEDIA erklärt ein Sprecher: „Die erste Lieferung, die Anfang bis Mitte Dezember in Deutschland eintreffen wird, ist vollständig ausverkauft.“ Schelsky rechnet für 2026 mit mindestens 1500 verkauften Fahrzeugen alleine in Deutschland.
Erfolgsmodell BAW 212: Auch zweite Tranche nahezu vergriffen
Auch in Österreich, der Schweiz und den Benelux-Staaten ist das Interesse am BAW 212 ausgeprägt, führt derweil der Sprecher des Händlers aus. Wann können Anhänger ihr bestelltes Modell in Empfang nehmen?
Die Ende dieses Jahres eintreffenden Fahrzeuge sollen ab Januar 2026 an die Händler ausgeliefert werden und stehen dann für erste Kunden bereit. Auch die zweite Tranche ist bereits so gut wie vergriffen, erklärt uns der Sprecher die Resonanz des Erfolgsmodells. Eine weitere chinesische Marke sorgt derweil mit Plänen in Brandenburg für Aufsehen.
China-Jeep BAW 212: Innen gleichwertig mit einer G-Klasse?
Trotz des Retro-Looks bietet der Innenraum des BAW 212 übrigens moderne Annehmlichkeiten: digitale Instrumente, einen großen Monitor, viele Schalter und Knöpfe – das Ambiente erinnert nach Angaben der Automobilwoche an die G-Klasse von Mercedes.
Die Verarbeitungsqualität soll ein weiteres Qualitätsmerkmal sein, der Fokus liege klar auf Langlebigkeit und Funktionalität. Besonders für Offroad-Fans, die Wert auf Einfachheit und Robustheit legen, sei das kantige China-Fabrikat eine interessante Alternative zu den etablierten Marken. (PF)