Дополнены требования к безопасности подвесных канатных дорог

27 минут назад

© freepik.com

Приказом Ростехнадзора от 7 июля 2025 года No 228 внесены изменения в Федеральные нормы и правила (ФНП) «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулёров», утверждённые приказом No 441 от 13.11.2020.

Новые требования касаются ключевых узлов одноканатных кольцевых пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД) и призваны повысить надёжность и соответствие современным стандартам при проектировании, изготовлении, реконструкции и техническом перевооружении.

Требования к приводам и механическим системам ППКД

С нынешнего года приводы и механические системы указанных транспортных систем должны соответствовать не только положениям ФНП, но и также мерке ГОСТ Р 71233-2024 «Подвесные канатные дороги для транспортирования людей. Дороги кольцевые одноканатные. Приводы и другое механическое оборудование. Требования безопасности». Это касается как новых, так и модернизируемых транспортных систем. Документ постулирует жёсткие критерии отказоустойчивости и резервирования механических узлов.

Натяжные устройства — теперь по ГОСТ Р 71235-2024

Изменения включают в себя обязательное соответствие натяжных устройств ППКД ГОСТ Р 71235-2024, который регламентирует их конструкцию и показатели прочности. Новые нормы направлены на минимизацию рисков обрыва несущего каната и обеспечение стабильного натяжения при различных погодных условиях, временах года и нагрузках. Например, верхние упоры контргрузов должны выдерживать нагрузку, в 1,5 раза превышающую номинальную.

Подвижной состав — безопасность в деталях

Требования к подвижному составу — вагонам, креслам, системам крепления теперь также должны соответствовать ГОСТ Р 71234-2024 «Подвижной состав. Требования безопасности». Стандарт регламентирует конструкцию, расчеты, материалы, испытания кабин, зажимов, кресел и платформ. Документ охватывает принципы обеспечения безопасности, идентификацию рисков (перегрузка, износ, пожар и др.) и меры их минимизации.

Приведены требования к конструкции, материалам, расчетам и испытаниям, включая устойчивость к коррозии и пожаробезопасность. Особое внимание уделено безопасности пассажиров: защитные ограждения, эвакуация, доступность для маломобильных групп.

Ранее RUБЕЖ писал, что Ростехнадзор пересмотрел правила для канатных дорог после критики.