Le conducteur avait été violemment agressé à Rillieux-la-Pape, dans la banlieue nord de Lyon, la semaine dernière, pour avoir demandé à deux individus d’éteindre leur cigarette.
Les 3050 cartouches de marque Marlboro étaient siglées de la mention «duty-free», sans que son propriétaire ne puisse justifier la provenance de ces 610 kilos de tabac.
Une centaine de véhicules ont déjà été identifiés par les gendarmes de Saint-Genis-Laval, dans l’ouest de la métropole lyonnaise, pour un préjudice de plus de quatre millions d’euros, tandis que les investigations et saisies se poursuivent sur tout le territoire français.
Prévue pour le 1er janvier 2025 pour respecter les normes de qualité de l’air, l’interdiction des véhicules trop polluants classés Crit’Air 3 fait réagir les PME et TPE qui exercent dans le Grand Paris. Elles appellent à «maximiser, sans attendre, les dérogations».
FIG DATA - Les aires d’attraction des ZFE comptent encore une part importante de véhicules dits polluants, avec des écarts importants d’une métropole à l’autre.
La qualité de l'air s'étant améliorée à Toulouse, Grenoble et Reims, ces métropoles sont dispensées de renforcer davantage les restrictions de circulation, annonce le ministère de la Transition écologique.
Point noir connu de la route des vacances vers le sud de la France ou les stations de ski, le tunnel sous Fourvière devrait prochainement être intégré à la zone à faible émission lyonnaise.
Après plusieurs échanges avec le monde économique, la métropole de Lyon vient d'annoncer de nouvelles mesures «pour concilier qualité de l'air et dynamisme économique».
Bruno Bernard, président écologiste de la métropole de Lyon, vient d'annoncer un assouplissement du calendrier de la zone à faibles émissions. Les véhicules Crit'Air 2 pourront finalement y rouler jusqu'en 2028. Explications.
Mise en place depuis vendredi dans la métropole de Lyon, la circulation différenciée interdit aux véhicules Crit'Air 3 et plus de rouler dans tout le centre de l'agglomération.
Pour le député Renaissance et conseiller municipal d'opposition à Bordeaux, la question des mobilités doit être pensée au-delà du cadre de la métropole.
Alors que 92% des utilitaires légers actuellement immatriculés dans la métropole de Lyon seront interdits dans la zone à faibles émissions en 2026, la CCI de Lyon appelle à assouplir la mesure.