Египет выразил заинтересованность в расширении туристической географии для российских путешественников. Каир готов принять инспекции из России, чтобы соблюсти требования нашей страны. Москва будет работать над этим, сообщил ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук по итогам визита в республику. Туроператоры ранее говорили о желании ставить чартеры на новые курорты Египта, но пока новой информации у них нет.

По словам вице-премьера, около 15% доходов туристической отрасли Египта обеспечивают именно россияне, поэтому страна намерена активно привлекать туристов из нашей страны. «Египетская сторона предложила расширить географию туризма для России. Теперь к этой работе подключится Минэкономразвития», — отметил Оверчук.

По его словам, Египет готов принять инспекции из РФ, чтобы соблюсти требования российской стороны. «Есть определенные требования, которые мы предъявляем, — египтяне готовы принять у себя соответствующие инспекции. Предложение прозвучало, будем над этим работать», — заключил вице-премьер.

Речь, вероятно, идет об аэропортах. На данный момент далеко не все хабы Египта могут принимать российские суда, поскольку наша страна предъявляет высокие требования к обеспечению безопасности.

В ноябре прошлого года ключевой темой встречи руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и Чрезвычайного и Полномочного посла Египта Назиха Эльнагарри стала возможная организация полетов в Россию из аэропортов Александрии (Борг-эль-Араб) и Эль-Дабаа (Эль-Аламейн). На прошлогодней выставке «Отдых» туроператоры даже провели переговоры с египетской стороной. Две российские компании подтвердили планы организовывать чартерные рейсы в Эль-Аламейн. Но летом, а средиземноморский Египет — именно летнее направление, прямых рейсов туда так и не было.

Однако еще в прошлом году председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура говорил, что как только аэропорт Эль-Аламейна с точки зрения безопасности и по всем стандартам будет подходить для приема чартерных рейсов из России, компания готова поставить туда самолеты. В этом году компания «Пегас Туристик» предлагала перелеты на курорт через Анталью. Есть на рынке варианты добраться до курорта и через Каир.

Пока, несмотря на заявления российской стороны, туроператоры не готовы озвучивать новые планы. «Мы не видим какого-то информповода, говорящего о подвижках», — прокомментировали визит вице-премьера в крупной туроператорской компании.

Тем не менее, если географию полетов в Египет можно будет расширить, это наверняка привлечет дополнительных туристов. Страна давно уже стала круглогодичным направлением для россиян. Летом Египет оттянул на себя часть турецкого турпотока, зимой, по данным туристической розницы, страна находится как минимум на втором месте по спросу.

«Сейчас в России примерно 140 тыс. человек в год выбирают для отдыха круизы, наша мечта — увеличить это число до миллиона», — рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев на пресс-конференции, посвященной выходу на рынок новой компании Aroya Cruises из Саудовской Аравии. Этим летом лайнер оператора уже принимал россиян. В новом сезоне компания планирует расширить свое присутствие на рынке.

Реальность амбициозных планов по увеличению количества российских пассажиров круизов, Михаил Алексеев объяснил тем, что в 2024–2025 годах в нашей стране динамика роста спроса на круизы существенно выше, чем в целом по миру. Да и расти рынку есть куда. Если, например, в США 40% жителей хотя бы раз, но были в таком путешествии, то в России — только 1%.

«Проблемы рынка — визы, отсутствие прямых перелетов и высокие цены, — рассказал Михаил Алексеев. — Половина европейских консульств не выдает визы, те, что работают с россиянами, ставят уже не такие длинные, увеличился пакет документов. Отсутствие прямых перелетов — зачастую, чтобы попасть в круиз, приходится лететь через третьи страны с пересадкой. Высокие цены связаны отчасти с тем, что мировой туризм, и круизные компании в особенности, сильно пострадал от пандемии, сейчас все хотят вернуть долги, хотят расплатиться кредитами, ну и немножко заработать».

Программы Aroya Cruises, которая существует всего 9 месяцев, отчасти эти проблемы решают, пояснил эксперт. Маршруты начинаются в тех городах, куда легко долететь из России, для части круизов визы не нужна. Этим летом туристам предложили маршрут из Стамбула (Турция) в Александрию (Египет), сопоставимый с отдыхом в Турции, в портах которой, например, в Бодруме и Мармарисе, были длительные стоянки, позволяющие много времени провести на пляжах. «Благодаря этому до трети пассажиров на лайнере были из России. Например, в августе — каждый третий, — пояснил Михаил Алексеев. — Компания новая, когда они только начинали, русскоязычного сервиса не было. Нам приходилось организовывать его своими силами. Сейчас уже на ресепшн есть русскоговорящий сотрудник, переведено меню». Повлияла на спрос и цена — недельный круиз на лайнере 5* стоил от 44 тыс. руб. во внутренней каюте.

В 2026 году такой стоимости уже не будет. «На следующий сезон компания повышает цены, плюс курс доллара растет. Но до конца сентября есть акции. Стоимость каюты с балконом на один доллар выше, чем с окном. Сейчас цена — от 78 тыс. руб. на человека», — рассказал Михаил Алексеев. По его словам, продажи активно идут, круизы бронируют и за полгода, и за год-полтора вперед.

Однако у новой компании есть особенности, о которых стоит предупреждать туристов. Aroya Cruises на данный момент оперирует одним лайнером премиум-класса. География маршрутов зависит от сезона. Сейчас лайнер из Средиземного моря перемещается в Красное, где останется до января. Старт нового сезона намечен на 20 сентября. Есть трехдневные круизы из Джидды (Саудовская Аравия) в Марса-Алам (Египет), четырехдневные — в Сафагу (Египет). Можно выбрать семидневный вариант: Сафага — Сафага. Для этих круизов россиянам понадобиться виза в Саудовскую Аравию. Ее стоимость — примерно 120 долларов. Если круиз стартуют не из Саудовской Аравии, а в ее порты планируется один заход, можно оформить транзитную — за 25–30 долларов.

Михаил Алексеев рассказал об интересной статистике посещений Саудовской Аравии россиянами. В 2022 году она принимала 55 тыс. гостей из нашей страны, в 2023-м — 106 тыс., в 2024 — 36 тыс. «В этом году ожидается, что рекорд будет побит. Скачок в 2023-м связан именно с тем, что в порты страны заходил круизный лайнер, на борту которого были россияне», — пояснил эксперт.

В феврале судно уходит в Персидский залив и круизы будут начинаться в Дубае и Абу-Даби (ОАЭ). С марта по апрель домашним портом станет Даммам (Саудовская Аравия). В мае, во время хаджа и государственных праздников, судно вернется в Красное море, а с июня начнутся круизы по Средиземному из Стамбула. Как и в этом году запланировано два маршрута: в Александрию с заходами в порты Бодрума, Мармариса, и по греческим островам. Для второго варианта россиянам придется оформить шенген.

Есть особенности и на борту, так как круизная компания из Саудовской Аравии. И традиции, национальная культура — один из ее приоритетов. Как рассказал директор по продажам Aroya Cruises Ала Ташканди, строгого дресс-кода на борту нет, носить бикини можно. Однако есть «женские» часы работы бассейна (всего на борту их три — два взрослых и один детский). Алкоголь на лайнере не подается, проносить его на борт также запрещено. Места для курения есть, в том числе и сигарный лаунж. Ночью и вечерами скучать тоже не придется: как рассказал Ахмед Саид Али, менеджер по международным и корпоративным продажам Aroya Cruises, с полуночи до 02:00 проводятся вечеринки на открытом воздухе, есть локация для вечерних выступлений.

Как рассказал Ахмед Саид Али, к услугам пассажиров 1524 каюты, 200 — из них соединяются между собой. 1040 — с балконами, вмещающие до 5 пассажиров, 82 с окном (до четырех гостей), 402 — внутренние (до трех).

Есть зона Khuzama со 145 сьютами и девятью виллами, площадью от 96 до 395 кв. м. Гостям этой зоны предлагается специальный набор услуг, включая дворецкого, премиум пакет напитков, приоритетную высадку и посадку и доставку багажа.

Российским гостям, вне зависимости от того, какое размещение они выберут, гарантируют русскоязычный сервис: персонал, переведенное меню и экскурсии на русском языке во всех портах.