Германия ужесточила критерии выдачи виз россиянам — как национальных, так и шенгенских. Об этом пишет RTVI. Об этом изданию сообщили в дипмиссии ФРГ в ответ на просьбу прокомментировать информацию о том, что именно Берлин добивается ужесточения визового режима для граждан России. В консульстве Испании в Москве пока и вовсе прекратили прием документов. О том, почему это может происходить, эксперт 15 сентября рассказал Profi.Travel.

Германия: ужесточили или нет?

«Российские заявители, которые не имеют веских причин для поездки, должны быть готовы к более длительным и тщательным процедурам рассмотрения заявлений», — пишет RTVI со ссылкой на комментарий посольства Германии.

Правда, как сообщили ТАСС в пресс-службе дипмиссии в Москве, Германия ужесточила критерии выдачи виз россиянам еще в 2022 году, речь идет об этих ограничениях.

Как уточнил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев, список необходимых документов не изменился. «Но для несущественных целей поездки, к которым относятся туристические поездки, возможны более длительные и тщательные проверки. При нынешних требованиях к документам Посольства Германии процент подающих на туристические визы вряд ли составлял более 5% от общего числа соискателей шенгена», — добавил он.

Ранее РИА Новости писало со ссылкой на журнал Focus, что в первой половине этого года Германия выдала гражданам России 17,6 тыс. шенгенских виз. В 2021 году их общее число составило 26 тыс., а в 2022 году наблюдался резкий рост до 42,1 тыс. виз. В 2023 году их число упало более чем вдвое до 20,8 тыс., но потом снова пошло вверх: в 2024 году ФРГ выдала россиянам 27,3 тысячи шенгенских виз. При этом, число туристических с 2022 года — растет, а для воссоединения или семей — падает.

Испания: технические проблемы с видео?

Серьезнее на туристов могут повлиять проблемы с консульством Испании в Москве. Эта страна входит в число наиболее популярных для обращений за шенгенскими визами у россиян. Но, как сообщается на сайте визового центра BLS, «по техническим причинам Генеральное консульство Испании в Москве не будет принимать заявления до дальнейшего уведомления».

«Визовый центр Испании в Москве приостановил прием документов по техническим причинам. Последний месяц там действительно наблюдались проблемы с записью. Система на последнем шаге не пропускала видеоидентификацию, — пояснил Profi.Travel Даниил Сергеев». — Вероятно, решить данную проблему без приостановки приема документов нет возможности».

Он напомнил, что визовый центр Испании в Санкт-Петербурге документы принимает.

Говоря о визе в Испанию, эксперты отмечают, что запросов на нее много. В данный момент это самое комфортное консульство для получения Шенгена. Испанцы довольно часто дают мультивизы, причем реально получить такое разрешение на въезд и тем, кому ранее отказывали в шенгенской визе.

Что дальше?

«Пока это всё может быть случайностью или незначительными изменениями. А может быть и подготовкой общих значительных ухудшений», — отметил Даниил Сергеев.

Напомним, ранее сообщалось, что в 19-й пакет санкций против России планируется внести дополнительные ограничения на выдачу туристических виз россиянам. Эксперты советуют при необходимости получить визу, как можно скорее подать документы.

По мнению визовых специалистов, полностью остановить выдачу туристических виз россиянам Евросоюз вряд ли решится. Франция, Кипр, Греция, Испания и Италия не пойдут на этот шаг из-за турпотока из России. Однако, российских туристов может ждать усложнение процедуры: сокращение квот на подачу документов, увеличение сроков рассмотрения. А также целевое использование виз: с испанской визой могут не пустить во Францию, и наоборот.

США запретили белорусской компании «Белавиа», с которой недавно сняли санкции, летать на самолетах Boeing в Россию, Иран, Сирию, КНДР, Крым, ДНР и ЛНР и на Кубу. Об этом говорится в письме Бюро промышленности и безопасности США (BIS) на имя руководителя перевозчика. Это может усложнить авиакомпании полеты между нашими странами: сейчас такие суда используются для рейсов в Россию из Минска, Могилева, Гомеля, Бреста. Но в парке перевозчика есть и Airbus A330 и Embraer ERJ-175 и E195-E2. При этом, по мнению экспертов, снятие санкций может помочь и российским авиакомпаниям.

Согласно ответу BIS на запрос авиакомпании, «Белавиа» имеет право эксплуатировать воздушные суда Boeing (737, кроме 767) при полётах в/из любых стран, кроме указанных в списке. Разрешается проведение технического обслуживания, ремонта и модернизации этих воздушных судов, экспорт, реэкспорт и передача оборудования, материалов и запасных частей для вышеуказанных воздушных судов, при условии, что такие товары подпадают только под контроль по линии «Антитерроризм» или классифицируются как EAR99. Однако прямые поставки оборудования и запчастей в Россию или еще ряд стран запрещены.

«Снятие санкций США с белорусской авиакомпании «Белавиа», возможно, откроет ряд возможностей для российского авиационного сектора. Например, в вопросах покупки запчастей и оборудования. После снятия санкций американские компании получили возможность возобновить сотрудничество с «Белавиа», включая поставки двигателей, программного обеспечения, сервисов ТОиР для своего парка, в который входят Boeing 737, Embraer 195 и Airbus A330. Теоретически, российские авиакомпании могли бы использовать услуги белорусского перевозчика для приобретения необходимых компонентов через посредников», — пояснил Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.

Однако, подчеркнул он, важно отметить, что сама Россия остается под действием серьезных экономических санкций, и прямое взаимодействие с американскими компаниями ограничено.

Теоретически «Белавиа» могла бы закупать самолеты Boeing и перепродавать их российским операторам, отметил эксперт. «Тем не менее, учитывая жесткие санкции против России, вероятность реализации такой схемы крайне низка. Даже если такая сделка состоится, юридические и логистические трудности будут существенными, — пояснил Алексей Тузов. — Так как российские авиакомпании не могут свободно приобретать воздушные суда, запчасти и оборудование непосредственно у западных поставщиков из-за действующих санкций, перепродажа воздушных судов возможна лишь при условии одобрения со стороны США, что вряд ли произойдет в ближайшем будущем».

Он добавил, что снятие санкций открывает путь для организации прямых перелетов между Беларусью и США впоследствии, что потенциально могло бы заинтересовать российских туристов и бизнесменов. Аэропорт Минска, скорее всего, можно будет использовать в качестве хаба для пересадки между Россией и США, что будет удобнее и выгоднее, чем перелет через Стамбул.

«Таким образом, хотя снятие санкций с «Белавиа» создает некоторые перспективные возможности для развития авиационной отрасли Беларуси, реальные выгоды для российских авиакомпаний весьма ограниченны, — добавил эксперт. — Наиболее вероятным сценарием является использование «Белавиа» в качестве посредника для закупок комплектующих и услуг, однако даже эта схема может столкнуться с серьезными юридическими и техническими преградами».